Nouvelles motos 2021

Nous pouvons nous réjouir de ces nouvelles machines en 2021

En cette nouvelle année 2021, nous pouvons nous réjouir de beaucoup de nouvelles motos. En raison du passage à l’Euro 5, il y a beaucoup de mises à jour de machines existantes, mais il y a aussi des motos tout à fait nouvellement développées qui rouleront vers les concessionnaires à partir de février. Nous vous présentons ces nouveaux vélos 2021 dans deux vidéos.
 
Ce sont environ 20 nouvelles machines qui ont été annoncées par les fabricants concernés pour 2021. Comme je l’ai dit, nous ne prenons en compte ici que des vélos entièrement nouvellement développés. Dans la première partie « Nouvelles motos 2021 », nous vous présentons les machines suivantes :

Aprilia RS 660
BMW M 1000 RR
Ducati Monster
Harley Davidson Pan America
Honda CMX 1100 Rebel
Kawasaki Z H2 SE
Triumph Trident 660
Yamaha Tracer 9 / GT
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Photo : BMW

BMW Motorrad International

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Triumph Test Ride Tour 2021

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Nouvelles immatriculations de motos septembre 2019

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : BMW

M Roues de performance en carbone

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Wunderlich

Assieds-toi. Et de la place.

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo: Triumph/Werk

Triumph Rocket III TFC est sur les rails

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.