Triumph Speed Twin 900 versus Ducati Monster 696
Triumph Speed Twin 900
Retro
Ducati Monster 696
Naked
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Année de construction von 2016 bis 2024~
Année de construction von 2008 bis 2014
Le 9.745 €
Le
waveform
Avantages:
- De beaux détails
- Extrêmement puissant
- Son
- Traitement
Avantages:
Inconvénients:
- Brise-vent
Inconvénients:
Dimensions et poids
Empattement: 1.415 mm Hauteur : 1.114 mm
Siège : 765 mm
Poids : 216 kg
Siège : 765 mm
Poids : 216 kg
Empattement: 1.450 mm
Longueur : 2.058 mm Hauteur : 1.060 mm
Siège : 770 mm
Poids : 185 kg
Longueur : 2.058 mm Hauteur : 1.060 mm
Siège : 770 mm
Poids : 185 kg
Moteur
Conception du moteur: Série avec remplacement de cônes 2 Cylindres
Cylindrée: 900 ccm
Hub: 80 mm
Forage: 85 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: O-Ring-Kette
Allées: 5
Cylindrée: 900 ccm
Hub: 80 mm
Forage: 85 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: O-Ring-Kette
Allées: 5
Type de moteur inconnu 2 Cylindres
Cylindrée: 696 ccm
Hub: 57 mm
Forage: 88 mm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Kette
Cylindrée: 696 ccm
Hub: 57 mm
Forage: 88 mm
Réfrigération: Luft
Propulsion: Kette
Services de conduite
Vitesse maximale: 180 km/h
Performance: 65 HP à 7.500 U/Min
Couple: 80 NM bei 3.800 U/Min Contenu du réservoir: 12 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 293 km
Performance: 65 HP à 7.500 U/Min
Couple: 80 NM bei 3.800 U/Min Contenu du réservoir: 12 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 293 km
Vitesse maximale: 195 km/h
Performance: 80 HP à 9.000 U/Min
Couple: 69 NM bei 7.750 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Performance: 80 HP à 9.000 U/Min
Couple: 69 NM bei 7.750 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Châssis
Type de cadre:
Cadre de boucle tubulaire en acier (acier) Suspension avant:
Fourche à cartouche KYB 41 mm (course 120 mm) Suspension arrière:
Jambes de force stéréo KYB, précharge de ressort réglable (course 120 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras acier Pneus à l’avant: 100/90-18
Pneus arrière: 150/70 R17
Cadre de boucle tubulaire en acier (acier) Suspension avant:
Fourche à cartouche KYB 41 mm (course 120 mm) Suspension arrière:
Jambes de force stéréo KYB, précharge de ressort réglable (course 120 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras acier Pneus à l’avant: 100/90-18
Pneus arrière: 150/70 R17
Suspension arrière:
Jambes mono-plume
Jambes mono-plume
Freins
Frein avant
Étrier fixe Brembo à 4 pistons flottant à disque unique (∅ 310 mm) Frein arrière
Disque simple, étrier flottant à double piston Nissin (∅ 255 mm)
Étrier fixe Brembo à 4 pistons flottant à disque unique (∅ 310 mm) Frein arrière
Disque simple, étrier flottant à double piston Nissin (∅ 255 mm)
Frein arrière
Disque
Disque
Pour les belles petites évasions
La street Twin n’est pas une vraie machine à voyager, et pas seulement à cause de l’absence de protection contre le vent. Pour cela, elle est idéale pour la petite liberté entre les deux. Avec le triomphe, on gondole rapidement, mais surtout sereinement dans la région. Se réjouit de leur vision, du son et de la légèreté de leur comportement de virage.
Avec plaisir à deux. Trésor, mausi et le dieu des virages attendent.
Le vélo d’essai nous a été fourni par Triumph Hamburg.
