BMW S 1000 R versus Indian Scout Bobber

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BMW

BMW S 1000 R

Naked
Indian

Indian Scout Bobber

Cruiser

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2014 bis 2024~
Année de construction von 2018 bis 2024~
Le 16.000 €
Le 15.390 €
waveform
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Avantages:
  • Plein de performances...
  • .. mais toujours facile à contrôler
  • Fabrication de haute qualité
  • Son cool
Avantages:
  • 1. Le moteur!
  • 2. Le moteur!
  • 3. Le moteur!
  • 4. Le moteur!
  • 5 ...
Inconvénients:
  • Opération de pilion uniquement en cas d’urgence
  • Position assise pour certaines personnes probablement trop sportive
Inconvénients:
  • Suspension arrière bosselée

Dimensions et poids

Empattement: 1.450 mm
Longueur :
2.090 mm Hauteur : 1.115 mm
Siège :
814 mm jusqu’à : 830 mm
Poids :
199 (max: 407 ) kg

Siège :
649 mm
Poids :
261 kg

Moteur

Conception du moteur: Quatre cylindres en rangée 4 temps 4 Cylindres
Cylindrée: 999 ccm
Hub: 50 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Type de moteur inconnu 2 Cylindres
Cylindrée: 1.133 ccm

Services de conduite

Vitesse maximale: 261 km/h
Performance: 165 HP à 11.000 U/Min
Couple: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
266 km

Performance: 95 HP

Châssis

Type de cadre:
Cadre de pont composite en aluminium, support de moteur (aluminium)
Suspension avant:
Fourche télescopique (course 120 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 117 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 190/55 ZR 17

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 220 mm)

Conclusion - ce qui colle

La S 1000 R est essentiellement un double R, dont le carénage a été retiré et la courbe de couple sur les routes de campagne a été optimisée. Il est super sportif, ce qui peut être un inconvénient et un inconvénient en même temps. Si vous voulez vous asseoir debout sur votre streetfighter, vous n’êtes pas à votre place ici. Si vous recherchez la proximité de la roue avant et de l’asphalte, vous le trouverez ici!

En tout cas, nous avons eu beaucoup de plaisir de conduite et ne nous sommes pas sentis dépassés malgré l’immense performance. C’est exactement pourquoi vous devez complimenter BMW: tous les constructeurs ne réussissent pas à mettre une telle grenade sur les roues pour (presque) tout le monde. Pour anticiper les malentendus : Bien sûr, cette moto n’est pas une machine de débutant !
 
La machine d’essai a été aimablement fournie par Bergmann & Söhne à Pinneberg - merci!

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix: à partir de 14.740 €
  • Occasion (7 ans): 8.000€
  • Années de construction : depuis 2014
  • Couleurs: rouge, gris-jaune, blanc-bleu-rouge

Une bonne offre

Même s’il n’y avait pas de bobsleigh dans mon schéma privé de proie, c’est certainement un bon choix. Elle est belle au sens classique du terme et habille le propriétaire au plus fin. Pour ce moteur et les matériaux fins, les 14.490 euros appelés ne sont certainement pas trop. Bien qu’elle soit réduite au maximum, l’Indian Scout Bobber vous donne beaucoup de sensations pour votre argent.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Legendary Motorcycles à Hambourg.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : 14.490 €
  • Utilisé : 13.500€
  • Années de construction: depuis 2018
  • Disponibilité: moyen
  • Couleurs : noir mat & métallique, bleu métallisé, smoke bronze, smoke blanc