BMW S 1000 R versus Husqvarna Svartpilen 125

Conclusion - ce qui colle

La S 1000 R est essentiellement un double R, dont le carénage a été retiré et la courbe de couple sur les routes de campagne a été optimisée. Il est super sportif, ce qui peut être un inconvénient et un inconvénient en même temps. Si vous voulez vous asseoir debout sur votre streetfighter, vous n’êtes pas à votre place ici. Si vous recherchez la proximité de la roue avant et de l’asphalte, vous le trouverez ici!

En tout cas, nous avons eu beaucoup de plaisir de conduite et ne nous sommes pas sentis dépassés malgré l’immense performance. C’est exactement pourquoi vous devez complimenter BMW: tous les constructeurs ne réussissent pas à mettre une telle grenade sur les roues pour (presque) tout le monde. Pour anticiper les malentendus : Bien sûr, cette moto n’est pas une machine de débutant !
 
La machine d’essai a été aimablement fournie par Bergmann & Söhne à Pinneberg - merci!

Conclusion - ce qui colle

La moto est amusante - cela s’applique également si vous voyagez avec une Husqvarna Svartpilen 125. Bien sûr, vous n’établirez pas de records d’accélération avec 15 ch, mais en raison du châssis adulte et de la position assise de type streetfigher, vous vous amusez beaucoup avec le husky sur la route de campagne. D’autre part, nous préférons oublier l’autoroute très rapidement, mais elle n’est tout simplement pas assez rapide.

La moto d’essai a été aimablement fournie par Heller & Soltau de St. Michaelisdonn. Là, elle se tient comme une démonstratrice et attend beaucoup de pilotes d’essai. Allez-y, c’est vraiment amusant!