BMW S 1000 R versus Husqvarna Svartpilen 125

制造商
模型
制造商
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制造商
模型
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Husqvarna

Husqvarna Svartpilen 125

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2014 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 16.000 €
建议零售价 5.499 €
waveform
waveform
优点:
  • 性能十足...
  • ..但仍然易于控制
  • 高品质的工艺
  • 酷炫的声音
优点:
  • 醒目的设计
  • 高品质设计
  • 两种驾驶模式
  • 好的底盘,好的刹车
  • LED照明齐全
  • 成人外观
缺点:
  • 后座手术仅用于紧急情况
  • 有些人的坐姿可能太运动了
缺点:
  • 对于 125cc 来说有点困难
  • 不完全是便宜货

尺寸和重量

轴距: 1.450 mm
长度 :
2.090 mm 高度 : 1.115 mm
座位 :
814 mm 直到 : 830 mm
重量 :
199 (最大: 407 ) kg
轴距: 1.357 mm
座位 :
835 mm
重量 :
151 kg

发动机

电机设计: 内线四缸 4 冲程 4
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1
位移: 125 ccm
枢纽: 47 mm
孔: 58 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 261 km/h
性能: 165 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
6 l
达到:
266 km
最大速度: 118 km/h
性能: 15 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 13 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 13
消费:
2 l
达到:
542 km

底盘

框架类型:
铝制复合桥架,电机支架(铝)
前悬架:
伸缩式前叉(行程 120 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 117 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
框架类型:
管状空间框架,粉末涂层(钢)
前悬架:
WP APEX 43(行程 150 mm)
后悬架:
WP APEX 单减震器 (行程 150 毫米)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70-R17
后轮胎: 150/60-R17

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 220 毫米)
前制动器
ByBre,四活塞径向固定卡钳,制动盘( 320毫米) 后制动器
ByBre,单活塞浮动卡钳 ( 240 mm)

结论 - 什么坚持

S 1000 R 基本上是双 R,从中去除公平,优化了乡道上的扭矩曲线。它是超级运动,它可以是一个缺点和缺点在同一时间。如果你想直立坐在你的街头斗士,你在这里不合时宜。如果您正在寻找靠近前轮和沥青,你会发现它在这里!

无论如何,我们有吨的驾驶乐趣,并没有感到不知所措,尽管巨大的性能。这正是你不得不称赞宝马的原因:并不是所有的制造商都成功地为 (几乎)每个人在车轮上放置了这样的手榴弹。预见误解:当然,这辆摩托车不是初学者的机器!
 
测试机是由 伯格曼和塞恩 在平内伯格亲切地提供的 - 谢谢!

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 从 14.740 €
  • 使用 (7 岁): 8.000 €
  • 建设年:自2014年起
  • 颜色:红色、灰黄色、白色-蓝色-红色

结论 - 什么坚持

摩托车是有趣的 - 这也适用于如果你与胡斯克瓦尔纳斯瓦尔特皮伦125旅行。当然,你不会设置15马力的加速记录,但由于成人底盘和街边的座位位置,你有很多的乐趣与哈士奇在乡间小路上。另一方面,我们宁愿忘记高速公路非常快,但它根本不够快。

测试自行车是由 海勒和索尔托从圣迈克尔斯登 亲切地提供的。在那里,她作为一个示威者,等待了很多测试司机。去吧,真的好玩!

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 5.000 €
  • 可用性: 从 06/2021
  • 颜色:黑色/灰色