BMW S 1000 R versus Honda CB 1000 R Neo Sports Café

Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
Fabricant
Modèle
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Honda

Honda CB 1000 R Neo Sports Café

Naked

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2014 bis 2024~
Année de construction von 2018 bis 2024~
Le 16.000 €
Le 13.099 €
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Avantages:
  • Plein de performances...
  • .. mais toujours facile à contrôler
  • Fabrication de haute qualité
  • Son cool
Avantages:
  • Confort
  • Traitement
  • Performance
  • Rotary fruede
Inconvénients:
  • Opération de pilion uniquement en cas d’urgence
  • Position assise pour certaines personnes probablement trop sportive
Inconvénients:
  • Brise-vent
  • Secousses constantes

Dimensions et poids

Empattement: 1.450 mm
Longueur :
2.090 mm Hauteur : 1.115 mm
Siège :
814 mm jusqu’à : 830 mm
Poids :
199 (max: 407 ) kg
Empattement: 1.455 mm
Longueur :
2.120 mm Hauteur : 1.090 mm
Siège :
830 mm
Poids :
213 (max: 401 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Quatre cylindres en rangée 4 temps 4 Cylindres
Cylindrée: 999 ccm
Hub: 50 mm
Forage: 80 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Conception du moteur: Moteur en rangée à quatre temps 4 Cylindres
Cylindrée: 998 ccm
Hub: 57 mm
Forage: 75 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 261 km/h
Performance: 165 HP à 11.000 U/Min
Couple: 114 NM bei 9.250 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
266 km
Vitesse maximale: 230 km/h
Performance: 145 HP à 10.500 U/Min
Couple: 104 NM bei 8.250 U/Min
Contenu du réservoir: 16 Litre
Consommation:
6 l
Atteindre:
325 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre de pont composite en aluminium, support de moteur (aluminium)
Suspension avant:
Fourche télescopique (course 120 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 117 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras
Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 190/55 ZR 17
Type de cadre:
Cadre de tube central en acier (avec cadre arrière en aluminium) (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique inversée Showa 43mm (course 109 mm)
Suspension arrière:
Showa jambe de force centrale (course 131 mm)
Suspension arrière:
Oscillants en aluminium
Pneus à l’avant: 120/70-17
Pneus arrière: 190/55-17

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 220 mm)
Frein avant
Étrier fixe radial à double disque à 4 pistons ( 310 mm) Frein arrière
Étrier flottant à double piston à disque unique ( 256 mm)

Conclusion - ce qui colle

La S 1000 R est essentiellement un double R, dont le carénage a été retiré et la courbe de couple sur les routes de campagne a été optimisée. Il est super sportif, ce qui peut être un inconvénient et un inconvénient en même temps. Si vous voulez vous asseoir debout sur votre streetfighter, vous n’êtes pas à votre place ici. Si vous recherchez la proximité de la roue avant et de l’asphalte, vous le trouverez ici!

En tout cas, nous avons eu beaucoup de plaisir de conduite et ne nous sommes pas sentis dépassés malgré l’immense performance. C’est exactement pourquoi vous devez complimenter BMW: tous les constructeurs ne réussissent pas à mettre une telle grenade sur les roues pour (presque) tout le monde. Pour anticiper les malentendus : Bien sûr, cette moto n’est pas une machine de débutant !
 
La machine d’essai a été aimablement fournie par Bergmann & Söhne à Pinneberg - merci!

Prix/Disponibilité/Couleurs/Années de construction

  • Prix: à partir de 14.740 €
  • Occasion (7 ans): 8.000€
  • Années de construction : depuis 2014
  • Couleurs: rouge, gris-jaune, blanc-bleu-rouge

Ça va avec tout le monde.

Reste la question du public cible du vélo. Bien sûr, il faut pouvoir vivre avec les avantages des vélos nus agiles, ainsi qu’avec leurs inconvénients tels que l’absence de protection contre le vent. Mais à part ça, la Honda, comme tant de modèles de ce fabricant, convient à pratiquement tout le monde , ce n’est jamais un mauvais choix.

La passion, c’est que les Japonais devraient faire mieux.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Motofun à Kaltenkirchen.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix (Plus) : 14.575€
  • Occasion (3 ans, prédécesseur SC 60) : 4.900€
  • Années de construction: depuis 2018
  • Disponibilité: très bon
  • Couleurs : argent, graphite, noir