BMW R nineT Scrambler versus Fantic Caballero Scrambler 500

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BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
Fantic

Fantic Caballero Scrambler 500

Scrambler

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2016 bis 2023
Année de construction von 2021 bis 2024~
Le 14.750 €
Le 6.990 €
waveform
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Avantages:
  • Qualité
  • Puissance de traction
  • Détails
  • Rapport qualité-prix
Avantages:
  • Pièces partiellement de haute qualité
  • très léger et maniable
  • Un son net
  • look chic scrambler
  • Phares LED
Inconvénients:
  • Confort longue distance
  • Volonté de se tourner
Inconvénients:
  • parties partiellement inférieures
  • Frein avant pâteux
  • Réticent à tourner au ralenti

Dimensions et poids

Empattement: 1.527 mm
Longueur :
2.175 mm Hauteur : 1.330 mm
Siège :
820 mm
Poids :
220 (max: 430 ) kg
Empattement: 1.425 mm
Longueur :
2.080 mm
Siège :
820 mm jusqu’à : 840 mm
Poids :
157 kg

Moteur

Conception du moteur: Boxer 2 Cylindres
Cylindrée: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Forage: 101 mm
Réfrigération: Öl-Luft
Propulsion: Kardan
Allées: 6
Conception du moteur: Monocylindre quatre temps 1 Cylindres
Cylindrée: 449 ccm
Hub: 64 mm
Forage: 95 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 220 km/h
Performance: 110 HP à 7.750 U/Min
Couple: 116 NM bei 6.000 U/Min
Contenu du réservoir: 17 Litre
Consommation:
5 l
Atteindre:
321 km

Performance: 39 HP à 7.100 U/Min
Couple: 40 NM bei 6.000 U/Min
Contenu du réservoir: 12 Litre
Consommation:
4 l
Atteindre:
286 km

Châssis

Type de cadre:
Tube en treillis (acier)
Suspension avant:
Fourche télescopique 43 mm (course 125 mm)
Suspension arrière:
Entretoise centrale (course 140 mm)
Suspension arrière:
Paralever
Pneus à l’avant: 120/70 R 19
Pneus arrière: 170/60 R 17
Type de cadre:
Tube central (acier)
Suspension avant:
USD 41mm (voyage 150mm)
Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 150 mm)
Suspension arrière:
Bras oscillant à deux bras oscillants avec sections transversales variables et direction progressive
Pneus à l’avant: 110/80 R19
Pneus arrière: 140/80 R17

Freins

Frein avant
Double disque ( 320 mm) Frein arrière
Disque ( 265 mm)
Frein avant
Une selle flottante ( 320 mm) Frein arrière
Disque unique ( 230 mm)

Cruiser détendu

Si l’on oublie cela, la locomotion avec la BMW est un passe-temps très amusant. Laissez tomber l’agitation, le bon mouvement de la BMW conduit automatiquement à un style de conduite fluide, sans angles ni bords. Plus vous roulez vite, plus vous avez besoin d’impulsion de direction, donc à un moment donné, vous le laissez simplement - c’est une bonne chose.

Comparée à la concurrence, la BMW convainc par son entrée en l’intérieur et son être noueux et authentique. Elle est égale à la cohérence de son design ainsi qu’au son croquant et aux détails affectueux. Même si le confort sur les longues distances n’est pas le meilleur, on est bien habillé avec la BMW partout.

Bien que la BMW nineT Scrambler soit en fait 1.900 EUROs moins cher que sa sœur du Patrimoine, qui aurait pensé cela, on ne devrait pas renoncer à un extra : Les belles roues à rayons (395 euros) lui sont excellents. BMW a été la dernière à monter sur la vague Scrambler, mais avec un modèle convaincant.

Il y avait autre chose ? Ah oui, l’aptitude au terrain. Non, il n’y avait rien, comme les scramblers de la concurrence.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne à Pinneberg.

Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

  • Prix : 13.250 €
  • Occasion (3 ans) : 9.500€
  • Années de construction: depuis 2016
  • Disponibilité: bon
  • Couleurs : gris-mat métallisé, or, blanc

Conclusion - ce qui colle

Génial, un vélo imparfait! Le Fantic Caballero 500 est un italien typique: ici un peu diva-like, vantard et bruyant, mais absolument attachant et émotionnel. Vous les aimez ou vous ne les aimez pas, il n’y aura presque rien d’autre entre les deux. Les performances et l’équipement technique passent au second plan par rapport à la Caballero, avec le design, le son et le moteur monocylindre merveilleusement moqueur au premier plan.
 
Le vélo d’essai a été fourni par Legendary Cycles à Hambourg. Il y a le Caballero 500 Scrambler comme démonstrateur. Et pendant que vous y êtes, jetez un coup d’œil aux nombreuses autres motos de Legendary: Il y a des motos d’Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash et Fantic. Boutique charmante. Du café est également disponible, mais n’appuyez pas sur « Capucchino », le mousseur à lait est cassé.

Prix/disponibilité/couleurs/années de construction

  • Prix: 7.090€
  • Occasion (3 ans): 5.500€
  • Années de construction: 2018-2022
  • Couleurs: rouge, jaune vif