BMW G 310 R versus Honda CBF 1000

En conclusion, à qui convient-elle ?

Alors, à qui convient la petite BMW G 310 R ? Pour les personnes petites et légères, bien sûr. Ceux qui veulent simplement faire de la moto et qui accordent peu d’importance aux performances de conduite.

Elle est idéale pour les personnes qui répondent à la question initiale de savoir si un scooter ne serait pas le meilleur choix avec la maniabilité et la joie de conduire de la BMW G 310 R. Si le concept de moto est supérieur à celui du scooter, c’est ici.

La concurrence japonaise est généralement un peu chère que la BMW (je n’aurais jamais pensé que j’écrirais cette phrase). Cependant, elle épuise généralement la limite de 48 ch de la catégorie A2 et apporte un peu plus de repos que la BMW, que certains considèrent comme agitée.

Mais après un scepticisme initial, une chose est claire : c’est vraiment amusant, le G 310 R. Qui l’aurait cru ?

Le vélo d’essai nous a été fourni par Bergmann & Söhne.

Conclusion - qui continue

Les enfants, comme le temps passe. À peine 11 ans et déjà, vous pouvez classer une moto en toute bonne conscience dans la rubrique « Sporttourer classique » inexistante. Au test de 0-100 km/h, elle a bien pété les coudées à l’arrière, les motards modernes ne sont plus habitués à l’absence de contrôle de traction.

Ici, on roule bien soi-même. Ceux qui cherchent ce genre de choses peuvent frapper ici. La Honda CBF 1000 est livré avec une inspection fraîche et même les pièces d’usure ne sont pas encore... Eh bien, oui. Je l’ai usé. Grâce à sa qualité, elle devrait encore faire plaisir à son nouveau propriétaire.