BMW F 850 GS versus Kawasaki Z 1000 SX
BMW F 850 GS
Kawasaki Z 1000 SX
Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai
Concurrents
- Position assise surélevée
- Bonne maniabilité sur route et hors route
- Large gamme d’extras et d’accessoires
- Apparition réussie
- Performance
- Confort
- Équipement
- Rapport qualité-prix
- Le pare-brise pourrait être légèrement plus grand
- Les prix montent en flèche avec des extras
- pas aussi maniable
- Rapport de transmission très court
Dimensions et poids
Longueur : 2.305 mm Hauteur : 1.356 mm
Siège : 860 mm jusqu’à : 880 mm
Poids : 229 (max: 445 ) kg
Longueur : 2.100 mm Hauteur : 1.185 mm
Siège : 815 mm
Poids : 235 kg
Moteur
Cylindrée: 853 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 84 mm
Réfrigération: wassergekühlt
Propulsion: Kette
Allées: 6
Cylindrée: 1.043 ccm
Hub: 56 mm
Forage: 77 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6
Services de conduite
Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
Couple: 92 NM bei 6.250 U/Min Contenu du réservoir: 15 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 341 km
Performance: 142 HP à 10.000 U/Min
Couple: 111 NM bei 7.300 U/Min Contenu du réservoir: 19 Litre
Consommation: 6 l
Atteindre: 327 km
Châssis
Châssis de pont en acier dans la construction de coques (acier) Suspension avant:
Fourche renversée, Ø 43 mm (course 204 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 219 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 90/90 21
Pneus arrière: 150/70 R17
Cadre double profil (aluminium) Suspension avant:
Fourche inversée de 41 mm (course 120 mm) Suspension arrière:
Mono jambe de force (course 144 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 190/50ZR17M/C (73W)
Freins
Double disque (∅ 305 mm) Frein arrière
Disque (∅ 265 mm)
Double disque (∅ 300 mm) Frein arrière
Disque (∅ 250 mm)
SX au lieu d’Aventure
La Kawa est une interprétation du thème des touristes sportifs avec un accent clair sur le sport. Il vive haut, et ainsi la concurrence SX se développe de sa propre maison sous la forme des Versys 1000. Celui-ci est conçu plus confortablement et équipé comme adventure-bike avec une position assise droite. C’est ainsi que la plupart des clients interprètent le thème du vélo de voyage aujourd’hui.
La SX vise une clientèle qui ne peut rien faire avec les aventures à jambes hautes. Ceux-ci cherchent un super-athlète qui soit apte à voyager. La Kawa est une offre de haut niveau: très sportive et grâce à un bon coupe-vent réglable et à un revêtement complet, elle mange des kilomètres jusqu’à l’arrivée. S’il s’agit d’un passeport sinueux, ne vous inquiétez pas, ici aussi, elle participe à tout.
Derrière la concurrence du Ducati SuperSport, par exemple, elle n’a pas besoin de se cacher - et a plus de 30 chevaux sous le réservoir qu’elle.
Le vélo d’essai nous a été fourni par Heller & Soltau à St. Michaelisdonn.
