« FROM EVOLUTION TO REVOLUTION »

HARLEY-DAVIDSON ANNONCE L’INTERNATIONAL

imagePhoto : Harley Davidson

Les parties intéressées s’inscrivent dès maintenant pour le lancement virtuel du produit

Après que la Pan America 1250 avec son nouveau moteur « Revolution Max » soit disponible chez les concessionnaires Harley-Davidson du monde entier, Harley-Davidson annonce maintenant la présentation d’un autre nouveau modèle au milieu de la saison moto sous la devise « De l’évolution à la révolution ». Le lancement virtuel aura lieu le 13 juillet à 17h.

« Après le lancement réussi de notre première moto de tourisme d’aventure, la Pan America, nous sommes impatients de présenter une toute nouvelle moto construite sur la plate-forme 'Revolution Max' qui représente une synthèse réussie de la technologie, des performances et du style Harley-Davidson », a déclaré Jochen Zeitz, président du conseil, président et chef de la direction de Harley-Davidson.

L’événement en ligne offre un premier aperçu des détails du nouveau modèle et comprend des présentations de dirigeants Harley-Davidson, d’experts en produits et de motards passionnés qui ont développé cette nouvelle machine puissante. La moto devrait être disponible chez les concessionnaires Harley-Davidson en 2021.

Si vous souhaitez participer à l’événement « De l’évolution à la révolution », il vous suffit de vous inscrire sous www.H-D.com/JulyReveal.

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Photos : Harley-Davidson

Harley-Davidson Hot Rod Dragage

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photos Harley Davidson :

LONG WAY UP

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photos : Harley Davidson

HD - Pan America 1250

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : LEGO

Avoir à partir du 1er août

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photo : Harley Davidson

Harley-Davidson LiveWire

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photo : Harley-Davidson

Talk to me, baby

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.