Les fractures du gel sont inévitables mais risquées

Risque pour la sécurité des deux-roues motorisés

Photo : ifz

La conduite de nombreuses routes en scooter ou en moto équivaut souvent à un slalom. Il s’agit de renverser les dégâts causés par le gel. L’hiver a particulièrement affecté les routes allemandes, ce qui représente un risque sérieux pour la sécurité des cyclistes. L’Institut d’Essen pour la sécurité des deux roues (ifz) fournit des conseils sur la façon de se protéger et de protéger les autres.

Pour plus de six millions de conducteurs de deux-roues motorisés, l’état actuel des routes constitue, dans de nombreux endroits, un risque sérieux. Après les derniers hivers plutôt doux, le père Frost a encore frappé un peu plus fort cette fois. Les motocyclistes continueront à en ressentir les conséquences au début de la saison. On parle d’effractions de gel qui créent parfois des trous plus petits, parfois plus grands, dans la chaussée. Alors que les nids-de-poule des véhicules à plusieurs voies ne provoquent généralement qu’un agitateur inconduit, au pire, des dommages aux pneus et au châssis, les deux-roues peuvent être déstabilisés par les chocs durs et brusques de telle sorte qu’il en résulte une chute.

Les experts de l’ifz sont conscients que les autorités routières compétentes sont actives à cet égard. Matthias Haasper, directeur de l’ifz, souligne également que de nombreuses réparations temporaires ne sont qu’une solution provisoire. « Même les trous déjà remplis dans la chaussée doivent être surveillés de manière critique par les motocyclistes et les cyclistes, et la conduite doit être adaptée, en particulier dans les virages. »

Étant donné que les nids-de-poule et le rafistolage des véhicules à voie unique peuvent poser de sérieux problèmes, l’ifz attire l’attention des conducteurs de deux-roues motorisés sur de nombreux canaux. Les pilotes à deux roues doivent tenir compte des points suivants lors des sorties suivantes:

Remède 1: Lire la rue !
Les motocyclistes et les cyclistes sont généralement soucieux de respecter l’état du tronçon qui les attend et de « lire » la route. En ce moment même, au début de la saison, ils devraient tenir compte de l’apparition de nids-de-poule dus au gel et prendre les dispositions appropriées. Plus tôt un nid-de-poule est détecté, plus il y a de chances de l’éviter. À cet égard, il est important de respecter une distance de sécurité plus que suffisante par rapport aux véhicules qui précèdent et qui, autrement, masquent la vue sur la chaussée. Attention quand l’homme de l’avant fait un mouvement d’évasion soudain. Il pourrait tourner un nid-de-poule!

En particulier sur les lignes sinueuses, où l’on ne peut voir ou détecter la suite que tardivement, il faut être prudent et préférer partir du gaz. Se balader à travers un nid-de-poule à la sortie en ligne droite peut encore se terminer facilement, en position oblique, le risque de chute est infiniment plus élevé. Cela vaut d’ailleurs aussi pour la ligne de la maison, en fait bien connue. Ici aussi, l’hiver peut avoir causé de nouveaux dommages à la chaussée.

Remède 2 : Ne paniquez pas !
Ceux qui ne peuvent plus éviter un nid-de-poule ne devraient pas paniquer, mais rester concentrés sur l’inévitable et « coopérer » activement : ne pas se crisper, mais néanmoins contrôler fermement le guidon et, si possible, intercepter l’impact par un mouvement de corps égalisant.
Si un nid-de-poule s’est bien heurté, il convient ensuite d’inspecter le scooter ou la moto et d’examiner en particulier les dommages causés aux pneus et aux jantes ainsi qu’aux éléments de ressort (bruits suspects).

Remède 3 : Signalez les dégâts !
L’ifz suit le développement des infrastructures de transport depuis des décennies avec un regard critique et s’engage activement en faveur de routes sûres. Des nids-de-poule connus ou d’autres dommages routiers dangereux pour les motocyclistes devraient être signalés aux autorités compétentes afin que la zone dangereuse puisse être rapidement éliminée. Notre service d’enregistrement y contribue. Il y a différentes façons de le faire.

- modèle ifz
Vous pouvez télécharger et remplir le formulaire de signalement d’un point de danger à l’adresse internet. Les notifications reçues sont transmises par l’ifz à l’autorité compétente locale.

- Application « MOTO »
La déclaration des dommages est encore plus simple via notre application gratuite « MOTO ». Il suffit de remplir le formulaire via un smartphone, éventuellement d’ajouter une photo de l’endroit, et de le transmettre à l’ifz en appuyant sur un bouton.

- Héros de parcours d’ifz
Pour que non seulement les autorités, mais aussi toute la communauté motocycliste puissent être informées des dommages causés aux routes et d’autres points de danger dans leur environnement, l’ifz a envoyé le héros du parcours au départ. Sur la carte routière interactive, les pilotes de deux roues peuvent marquer un point de danger dans leur région sur pc ou via une application ou, à l’inverse, s’informer sur les dangers que d’autres ont déjà déposés sur la carte.

L’application est disponible gratuitement sur le Google Play Store pour Android et sur l’App Store (iTunes) pour iOS.

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