BMW moto célèbre deux premières mondiales.

De nouveaux véhicules de la famille Roadster seront présentés dans le cadre d’une présentation en ligne.

Photo : BMW moto

Le jeudi 19 novembre 2020, BMW Moto dévoilera deux nouveaux véhicules pour le monde de l’expérience Roadster. Les premières mondiales auront lieu dans le cadre d’une présentation en ligne à partir de 16:00 (MESZ). Celle-ci sera bien sûr retransmise en direct sur la page Facebook officielle de BMW Motorrad, les chaînes YouTube de BMW Motorrad et le groupe BMW, ainsi que la page LinkedIn de BMW Group.

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https://www.youtube.com/BMWMotorrad


En plus des deux premières mondiales, les spectateurs peuvent également se réjouir d’invités passionnants de la scène moto. Immédiatement après le dévoilement, les premières informations sur les véhicules, y compris des photos, des vidéos et le configurateur, sont débloquées sur la page d’accueil de BMW Motorrad(https://www.bmw-motorrad.com). Vous trouverez également des contenus intéressants et divertissants sur nos nouveaux vélos sur notre chaîne Instagram(https://www.instagram.com/bmwmotorrad)ainsi que sur TikTok.

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Photo : Falcon

HONDA CMX500 Rebel

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photo : EICMA

EICMA 2019

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photo : SUZUKI

Suzuki Night Run Nord annulé

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Moto Guzzi V85 TT Travel

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photos : Harley Davidson

VOUS AVEZ L’ESPRIT

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.