13. Conférence internationale sur les motos

De la recherche & technique: nouveaux points forts de la sécurité des motos

Au début du mois de septembre, il commence: alors toute personne intéressée peut consulter gratuitement sous www.ifz.de les dernières découvertes scientifiques sur le thème « Roller- und Motorradsicherheit » du monde entier. La raison en est le 13e Conférence internationale sur les motos de l’Institut pour la sécurité des deux roues (ifz), réalisée avec le soutien de la Motorcycle Safety Foundation (MSF) des États-Unis, de l’Association européenne (ACEM) et allemande de l’industrie motocycliste (IVM), ainsi que du Conseil allemand de la sécurité routière (DVR).
Photo : ifz
Cette fois encore, un large éventail de thèmes est la marque de la conférence, qui entend contribuer à l’amélioration de la sécurité des deux-roues dans le cadre de l’échange international d’experts. Par exemple, lorsqu’il s’agit du thème des « conducteurs », le thème de l’inclinaison est important. Quelles sont ici les limites de la vie quotidienne de conduite et se laissent-elles influencer par l’entraînement ? Afin de refléter ses propres limites de conduite, la possibilité de mesurer l’inclinaison via un smartphone est également étudiée. En outre, l’optimisation des vêtements de moto et l’utilisation d’airbags de conducteur font partie du programme. Les multiples analyses des systèmes d’assistance de conducteur constituent également un thème aussi important que le plus important. Entre autres, les réglages et l’état des connaissances des conducteurs jouent un rôle en ce qui concerne les systèmes, de même que les réactions du conducteur aux manœuvres automatiques de freinage d’urgence. Les méthodes d’alerte tactile et visuelle des conducteurs sur les dangers sont également analysées. D’autres études examinent les accidents impliquant des motocyclistes, en particulier en tenant compte des systèmes d’assistance. Enfin, et ce n’est pas le moins important, les analyses d’accidents sont mises en relation avec les nouveaux contenus de la formation à moto. Et bien sûr, la question de l’électromobilité trouve également sa place, par exemple lorsqu’il s’agit de la sécurité de crash des batteries puissantes. « Non seulement la sécurité des motocyclistes est vécue quotidiennement sur nos routes, mais elle ne cesse de croître grâce à l’échange de nouvelles connaissances dans le monde entier », confirme Matthias Haasper, directeur de recherche de l’ifz, à cet événement international. Tous sont concernés, car la structure transparente de la conférence de cette année offre à toute personne intéressée la possibilité d’y participer et de s’impliquer. « Tout le monde peut envoyer des questions sur les contributions auxquelles les auteurs répondront lors de l’événement en direct en ligne du 6 octobre 2020 et au-delà ! », invite Haasper à participer.
Pour plus d’informations sur la conférence et le programme, voir www.ifz.de.
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