BMW S 1000 XR versus Husqvarna Norden 901

Conclusión - lo que se queda atascado

¡Nos divertimos con el XR! La suspensión ESA ajustable electrónicamente estándar realmente plancha todo sin problemas y, sin embargo, esta bicicleta todavía le da la retroalimentación necesaria sobre el estado de la carretera para la conducción deportiva. Esa es la mayor diferencia entre XR y GS: El XR siempre es deportivo en la carretera, incluso si el 4 cilindro puede ronronear al menos teóricamente como un gatito, ¡eso no es lo que quieres como conductor! Es mejor acelerar y perder la huella como un guepardo. GS por otro lado: Bastante tranquilo como un león.
 
Ya sea que la deportividad del XR tenga un efecto duradero o más bien moleste, cada piloto tiene que decidir por sí mismo. Lo que está claro, sin embargo, es que viaja más agradablemente en un GS, porque conduces bastante relajado y no hay constantes sacudidas de conducción o cuidado en cadena.

La motocicleta de prueba nos fue proporcionada por Bergmann & Söhne Pinneberg. Allí se erige como guía y está feliz por cada piloto de prueba.

Conclusión - lo que se pega

Maravilloso, este Norden 901. Husqvarna ha entregado, a saber, un enduro de viaje que se siente cómodo no solo en la carretera plana, sino también fuera de la carretera. También visualmente, el Husky se destaca agradablemente de otras máquinas de calibre similar. No es demasiado gordo ni demasiado delgado, tiene mucha potencia y suena bien. ¿Qué más se puede pedir?
 
Además, la notable accesibilidad de la motocicleta, que también da cabida a los moteros menos experimentados. Estamos seguros de que esta moto se venderá bien y con razón. Si ha probado sangre ahora, vaya a Heller & Soltau para una prueba de manejo a St. Michaelisdonn. Allí, el Norden 901 está listo para una prueba de manejo y hay hermosas carreteras rurales a la vuelta de la esquina, donde también puede conducir el vehículo.