Batalla: 1.477 mm Largura : 2.165 mm Asiento : 780 mm Peso : 192 kg
Batalla: 1.450 mm Largura : 2.120 mm Altura : 1.075 mm Asiento : 810 mm Peso : 203 (máx.: 371 ) kg
Motor
Tipo de motor desconocido 1 Cilindro Desplazamiento: 652 ccm Hub: 83 mm Agujero: 100 mm Conducir: Kette Pasillos: 5
Diseño del motor: Motor en línea de cuatro cilindros de cuatro tiempos 4 Cilindro Desplazamiento: 649 ccm Hub: 46 mm Agujero: 67 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 170 km/h Rendimiento: 48 HP en 6.500 U/Min Par: 60 NM bei 5.000 U/Min Contenido del tanque: 14 Litro
Velocidad máxima: 197 km/h Rendimiento: 95 HP en 12.000 U/Min Par: 63 NM bei 9.500 U/Min Contenido del tanque: 15 Litro Consumo: 5 l Alcanzar: 314 km
Chasis
Tipo de marco: Puentes (acero) Suspensión trasera: Basculante de dos brazos
Tipo de marco: Marco de acero (acero)Suspensión delantera: Horquilla Showa USD 41mm (recorrido 108mm)Suspensión trasera: Puntal mono (recorrido 128 mm) Suspensión trasera: Doble basculanteNeumáticos en la parte delantera: 120/70-17 Neumáticos traseros: 180/55-17
Frenos
Freno trasero Disco
Freno delantero Freno de disco doble con pinzas de doble pistón (∅ 310 mm)Freno trasero Freno de disco simple con pinza de un solo pistón (∅ 240 mm)
Conclusión
Entonces, ¿qué es el Honda CB 650 R Neo Sports Café? Chic, no barato, nivel de entrada (da la versión A2 con 48 CV) y de lo contrario una típica Naked Bike. Una Honda de alta calidad y sin sorpresas, también - si no fuera por este carácter de órgano rotativo que lo diferencia de sus competidores. ¿Te gusta eso? Entonces compra, de lo contrario no.
Nuestro agradecimiento por la moto de prueba va a Motofun en Kaltenkirchen.