Benelli TRK 702
Año de construcción / PVP / Informe de prueba
Construido von 2023 bis 2024~
PVP 7.299 €
waveform
Pros:
- ¡Precio/Rendimiento!
- Mucho espacio para el conductor y el pasajero delantero
- Pantalla TFT de fácil lectura
- Características de conducción bondadosa
- Sonido agradable gracias al desplazamiento de 180 grados de los pines
- Neumáticos de alta calidad
Contras:
- Un poco pesado
- El sistema de maletas es complicado de instalar
- excepto ABS, sin extras técnicos
- Navegación complicada de configurar
Dimensiones y peso
Batalla: 1.505 mm
Largura : 2.200 mm Altura : 1.390 mm
Asiento : 790 mm
Peso : 239 (máx.: 441 ) kg
Largura : 2.200 mm Altura : 1.390 mm
Asiento : 790 mm
Peso : 239 (máx.: 441 ) kg
Motor
Diseño del motor: Bilíndrico en línea, 4 válvulas/cilindro, 4 tiempos 2 Cilindro
Desplazamiento: 698 ccm
Hub: 65 mm
Agujero: 83 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Desplazamiento: 698 ccm
Hub: 65 mm
Agujero: 83 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 180 km/h
Rendimiento: 70 HP en 8.500 U/Min
Par: 70 NM bei 6.000 U/Min Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 435 km
Rendimiento: 70 HP en 8.500 U/Min
Par: 70 NM bei 6.000 U/Min Contenido del tanque: 20 Litro
Consumo: 5 l
Alcanzar: 435 km
Chasis
Tipo de marco:
Estructura espacial tubular (acero) Suspensión delantera:
Horquilla delantera USD de 50 mm, no ajustable (140 mm de recorrido ) Suspensión trasera:
Amortiguador central regulable en amortiguación de rebote y precarga (recorrido 154 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de fundición de aluminio Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17
Neumáticos traseros: 160/60ZR17
Estructura espacial tubular (acero) Suspensión delantera:
Horquilla delantera USD de 50 mm, no ajustable (140 mm de recorrido ) Suspensión trasera:
Amortiguador central regulable en amortiguación de rebote y precarga (recorrido 154 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos de fundición de aluminio Neumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17
Neumáticos traseros: 160/60ZR17
Frenos
Freno delantero
Disco doble (∅ 320 mm) Freno trasero
Disco único (∅ 260 mm)
Disco doble (∅ 320 mm) Freno trasero
Disco único (∅ 260 mm)
Conclusión: lo que se pega
La Benelli TRK 702 es una bicicleta de aventura bien hecha para la carretera. Si prefieres conducir fuera de la carretera, deberías echar un vistazo a la TRK 702 X con una llanta de 19 pulgadas en la parte delantera, un recorrido de suspensión más largo y neumáticos mixtos. El TRK sorprende con una apariencia adulta y características de conducción benévolas. El bicilíndrico en línea de 70 CV es divertido y suena muy bien a nuestros oídos. Gracias al bastidor enrejado de acero tubular, la máquina también tiene un aspecto estupendo. Pero lo más destacado de esta bicicleta es, sin duda, el precio: 7.299 euros, ¡así que la competencia tiene que abrigarse!
