铃木 DR-Z4S 和 DR-Z4SM

 

 

Enduro DR-Z4S First Edition 的附加设备包括坚固的发动机护罩、护手和前后制动盘保护装置。与个人购买相比，价格优势为 385 欧元。

 

Supermoto DR-Z4SM First Edition 还配有电机保护和护手。前后的车桥保护装置完善了附件包。该型号的价格优势为 402 欧元。

 

得益于线控和现代喷射技术，经过全面改进的 398 cc 单缸发动机可直接响应油门命令，同时保持出色的可控性。借助铃木驾驶模式选择器 （SDMS） 的三种骑行模式，可以根据具体情况单独调整其特性。可调节的铃木牵引力控制系统 （STCS） 确保动力始终以受控方式到达地面。运动型骑手可以使用创新的 G-Mode，它允许后轮有一定量的打滑，以实现动态骑行风格。

 

在越野或在 Supermoto 赛道上，可以关闭后 ABS，DR-Z4S 耐力赛车型还提供完全停用 ABS 的选项。

凭借其 38 马力和在整个转速范围内强大的动力输出，敏捷的单缸发动机激发了经验丰富的骑自行车者以及受益于 A2 认证的新手。

 

两种 DR-Z 型号共享的钢架结合了稳定性和柔韧性的平衡组合。后框架由轻质铝制成。

 

在 Enduro 和 Supermoto 中，KYB 的高品质悬架元件都提供了一流的性能。倒置前叉和减震器是完全可调的，因此可以实现单独的悬架设置。

 

新铃木 DR-Z 车型的敏捷性与其受成功的铃木越野摩托车车型启发的清晰车身和带有 LED 投影大灯的极简主义灯罩相匹配。

 

单缸风扇可以在 DR-Z4S Enduro 和敏捷的 DR-Z4SM Supermoto 之间进行越野使用。Enduro 车手在越野冒险中受益于长悬架行程、高离地间隙和 21 英寸和 18 英寸尺寸的辐条轮。得益于其 17 英寸车轮、更坚固的悬架元件和中性骑行姿势，Supermoto 即使在最狭窄的赛道上也能确保快速的单圈时间。