BMW S 1000 R versus Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL
BMW S 1000 R
Naked
Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2014 bis 2024~
建立 von 2005 bis 2017
建议零售价 16.000 €
建议零售价
waveform
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优点:
- 性能十足...
- ..但仍然易于控制
- 高品质的工艺
- 酷炫的声音
优点:
- 扭矩丰富
- 包括道路之王的感觉
- 跪下的声音
- 没有尽头的铬
缺点:
- 后座手术仅用于紧急情况
- 有些人的坐姿可能太运动了
缺点:
- 重
- 挡风玻璃 1b
- 没有曲线强盗
尺寸和重量
轴距: 1.450 mm
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 814 mm 直到 : 830 mm
重量 : 199 （最大： 407 ） kg
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 814 mm 直到 : 830 mm
重量 : 199 （最大： 407 ） kg
轴距: 1.630 mm
长度 : 2.355 mm 高度 : 1.185 mm
座位 : 680 mm 直到 : 690 mm
重量 : 302 kg
长度 : 2.355 mm 高度 : 1.185 mm
座位 : 680 mm 直到 : 690 mm
重量 : 302 kg
发动机
电机设计: 内线四缸 4 冲程 4 缸
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V 2 缸
位移: 1.745 ccm
枢纽: 111 mm
孔: 98 mm
冷却: Luft
驱动: Riemen
过道: 6
位移: 1.745 ccm
枢纽: 111 mm
孔: 98 mm
冷却: Luft
驱动: Riemen
过道: 6
性能
最大速度: 261 km/h
性能: 165 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 6 l
达到: 266 km
性能: 165 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 6 l
达到: 266 km
最大速度: 190 km/h
性能: 77 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 145 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 344 km
性能: 77 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 145 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 344 km
底盘
框架类型：
铝制复合桥架，电机支架（铝） 前悬架：
伸缩式前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 117 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
铝制复合桥架，电机支架（铝） 前悬架：
伸缩式前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 117 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
框架类型：
双回路（钢） 前部的轮胎: BW
后轮胎: BW
双回路（钢） 前部的轮胎: BW
后轮胎: BW
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
前制动器
双盘 后制动器
磁盘
双盘 后制动器
磁盘
结论 - 什么坚持
S 1000 R 基本上是双 R，从中去除公平，优化了乡道上的扭矩曲线。它是超级运动，它可以是一个缺点和缺点在同一时间。如果你想直立坐在你的街头斗士，你在这里不合时宜。如果您正在寻找靠近前轮和沥青，你会发现它在这里！无论如何，我们有吨的驾驶乐趣，并没有感到不知所措，尽管巨大的性能。这正是你不得不称赞宝马的原因：并不是所有的制造商都成功地为 （几乎）每个人在车轮上放置了这样的手榴弹。预见误解：当然，这辆摩托车不是初学者的机器！
测试机是由 伯格曼和塞恩 在平内伯格亲切地提供的 - 谢谢！
结论 - 什么被卡住
哈雷戴维森摩托车两极分化， 这和低骑士没有什么不同。尽管体重为320公斤，但驾驶起来比较容易，但排名却更加困难。维护起来很容易，重要的维修工作，如机油和滤清器更换，可以在车库内完成。由于水力冲击，可以以模范方式实现火花塞和空气滤清器，不再需要对阀门进行耗时的调整。通过皮带的辅助驱动是安静，无油脂，几乎免维护。低骑手喜欢骑男人/女人独奏，即使是小行李的住宿需要步行到配件市场。高购买价格是可怕的，但被高转售价格放在一个角度。对我们来说，低骑手是一个积极的惊喜。她只是很特别， 不是产卵的羊毛牛奶母猪， 这就是她如此性感。
