BMW R nineT versus Yamaha MT-03
BMW R nineT
Retro
Yamaha MT-03
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2014 bis 2023
建立 von 2006 bis 2025~
建议零售价 17.050 €
建议零售价 6.749 €
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竞争者
优点:
- 漂亮看
- 纯粹
- 酷炫的驾驶体验
- 众多定制选项
优点:
- 轻巧机动
- 易于使用
- 也适用于小型飞行员
- 热闹的排双床间
缺点:
- 价格
- 巨人一无所有
缺点:
- 设备简单
- 下面有点毛
- 驾驶舱易于阅读，但有点老式
尺寸和重量
轴距: 1.487 mm
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.265 mm
座位 : 803 mm 直到 : 805 mm
重量 : 222 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.265 mm
座位 : 803 mm 直到 : 805 mm
重量 : 222 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.380 mm
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.035 mm
座位 : 780 mm
重量 : 168 kg
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.035 mm
座位 : 780 mm
重量 : 168 kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 数量 2 缸
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 321 ccm
枢纽: 44 mm
孔: 68 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 340 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 340 km
最大速度: 155 km/h
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 30 NM bei 9.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 367 km
性能: 42 HP 在 10.750 U/Min
转 矩: 30 NM bei 9.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 367 km
底盘
框架类型：
空间管，电机支架（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 120 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
空间管，电机支架（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 120 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
桥梁（钢） 前悬架：
美元 37 毫米 （行程 130 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 125 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-17M/C （54H） 无内胎
后轮胎: 140/70-17M/C （66H） 无内胎
桥梁（钢） 前悬架：
美元 37 毫米 （行程 130 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 125 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-17M/C （54H） 无内胎
后轮胎: 140/70-17M/C （66H） 无内胎
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
单盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
单盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
结论 - 卡住了什么？
R 九T不仅是有趣的驾驶，而且看起来很棒！而且，正是这种组合使得自行车从一开始就为世界各地的摩托车迷们提供如此可取的体验。
宝马将其描述为："设计你的摩托车，设计你的生活。这也与生活方式有很大关系，因此九T几乎没有留下任何定制者的愿望，在多样性方面没有实现。它是深度个性化的基础，使机器在竞争中脱颖而出。除了已经多样化的模型和设计变种，有大量的定制配件，所以每个人都可以使自己的跑车梦想成真。即使是板载电子设备的设计也具有许多接口，因此更改并不代表一大障碍。
即使九人组在几乎所有方面都是纯粹主义者，在价格上也不纯粹。不是在所有当你充分利用改变的众多可能性， 以实现自己的独家梦想自行车。但个性总是有你的代价。然而， 成功再次证明宝马在这种情况下， 因为宝马 R 九T是如此受欢迎， 人们应该期待非常长的交货时间.
结论 - 什么坚持
雅马哈 MT-03 符合我们的期望。最重要的是，它是一台具有宽容驾驶特性的轻型机器。您可以舒适地坐着，可以无痛地度过更长的旅程。对于两个人来说，舒适度更像是 1b，但我们也在谈论裸体自行车。无论如何，我们对这款美丽的雅马哈玩得很开心，而 Tanja（她自己是一名 A2 自行车手）惊讶于与她的 Kawa ER6N 相比，这台机器在赛道上驾驶起来是多么容易。非常感谢雅马哈汉堡总部的 Tecius&Reimers 的贷款。在汉堡-艾德尔施泰特 - 通过 A7 和 A23 可轻松抵达 - MT-03 作为演示者，热切地等待测试驾驶员。当然，还有许多其他来自雅马哈和零的自行车——所以让我们去汉堡吧！如果你很好，Joachim和团队很乐意提供咖啡。
