BMW R nineT versus BMW R 18 Classic
BMW R nineT
Retro
BMW R 18 Classic
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2014 bis 2023
建立 von 2021 bis 2025~
建议零售价 17.050 €
建议零售价 23.950 €
waveform
waveform
竞争者
优点:
- 漂亮看
- 纯粹
- 酷炫的驾驶体验
- 众多定制选项
优点:
- 防风林
- 强壮的拳击手
- 好看
- 休闲坐姿
缺点:
- 价格
- 巨人一无所有
缺点:
- 气缸有时会妨碍
- 在没有倒车辅助的情况下几乎不可能操纵
- 不适合初学者
尺寸和重量
轴距: 1.487 mm
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.265 mm
座位 : 803 mm 直到 : 805 mm
重量 : 222 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.265 mm
座位 : 803 mm 直到 : 805 mm
重量 : 222 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.731 mm
长度 : 2.440 mm 高度 : 1.342 mm
座位 : 710 mm
重量 : 365 （最大： 560 ） kg
长度 : 2.440 mm 高度 : 1.342 mm
座位 : 710 mm
重量 : 365 （最大： 560 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 2 西尔。拳击手 2 缸
位移: 1.802 ccm
枢纽: 100 mm
孔: 107 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.802 ccm
枢纽: 100 mm
孔: 107 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 340 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 340 km
最大速度: 180 km/h
性能: 91 HP 在 4.750 U/Min
转 矩: 158 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 6 l
达到: 285 km
性能: 91 HP 在 4.750 U/Min
转 矩: 158 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 16 升
消费: 6 l
达到: 285 km
底盘
框架类型：
空间管，电机支架（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 120 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
空间管，电机支架（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 120 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
带螺栓梁的双环钢框架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 90 mm）
后悬架：
由钢制的两臂摆动臂 前部的轮胎: 130/90 B16
后轮胎: 180/65 B16
带螺栓梁的双环钢框架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 90 mm）
后悬架：
由钢制的两臂摆动臂 前部的轮胎: 130/90 B16
后轮胎: 180/65 B16
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
双盘 （∅ 300 mm） 后制动器
单盘 （∅ 300 mm）
双盘 （∅ 300 mm） 后制动器
单盘 （∅ 300 mm）
结论 - 卡住了什么？
R 九T不仅是有趣的驾驶，而且看起来很棒！而且，正是这种组合使得自行车从一开始就为世界各地的摩托车迷们提供如此可取的体验。
宝马将其描述为："设计你的摩托车，设计你的生活。这也与生活方式有很大关系，因此九T几乎没有留下任何定制者的愿望，在多样性方面没有实现。它是深度个性化的基础，使机器在竞争中脱颖而出。除了已经多样化的模型和设计变种，有大量的定制配件，所以每个人都可以使自己的跑车梦想成真。即使是板载电子设备的设计也具有许多接口，因此更改并不代表一大障碍。
即使九人组在几乎所有方面都是纯粹主义者，在价格上也不纯粹。不是在所有当你充分利用改变的众多可能性， 以实现自己的独家梦想自行车。但个性总是有你的代价。然而， 成功再次证明宝马在这种情况下， 因为宝马 R 九T是如此受欢迎， 人们应该期待非常长的交货时间.
结论 - 什么坚持
BMW R 18 Classic是一款设备齐全的巡洋舰旅行车，您还可以作为情侣应对更长的旅程。与冒险自行车相比，行李容量有限，但没有什么能阻碍在 66 号公路上进行更长的一日游。由于其庞大的尺寸和性能，这辆自行车简直是一项令人印象深刻的工程。我们也想在马厩里。测试摩托车由 汉堡附近Pinneberg的Bergmann & Söhne 慷慨地提供给我们进行这次测试。如果您想尝试R 18 Classic，欢迎您在这里，甚至还有一杯好咖啡。此外，周围有很多二手机器和其他演示者，因此参观Pinneberg总是值得的。
