BMW R nineT Scrambler versus KTM 1090 Adventure

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
KTM

KTM 1090 Adventure

Adventure

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2023
建立 von 2017 bis 2018
建议零售价 14.750 €
建议零售价 13.395 €
waveform
waveform
优点:
  • 质量
  • 牵引力
  • 物有所值
优点:
  • 性能
  • 发动机
  • 安慰
  • 空间
  • 精密底盘
缺点:
  • 长途舒适
  • 愿意转向
缺点:
  • 挡风玻璃噪音

尺寸和重量

轴距: 1.527 mm
长度 :
2.175 mm 高度 : 1.330 mm
座位 :
820 mm
重量 :
220 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.560 mm
长度 :
2.255 mm 高度 : 1.485 mm
座位 :
850 mm
重量 :
228 (最大: 450 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: V 2
位移: 1.050 ccm
枢纽: 63 mm
孔: 103 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
5 l
达到:
321 km
最大速度: 228 km/h
性能: 125 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 109 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 23
消费:
6 l
达到:
411 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 43 毫米(行程 125 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型:
格子管(铬钼)
前悬架:
WP USD 伸缩式前叉,Ø 43 毫米 (行程 185 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 190 mm)
后悬架:
铝铸双臂回转臂
前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
布雷博4活塞径向固定卡钳双盘( 320毫米) 后制动器
单盘,双活塞浮动卡钳( 267毫米)

放松巡洋舰

如果你忽略了这一点,与宝马四处走动是一个非常愉快的爱好。让它与喧嚣,宝马的适当运动自动导致流动的驾驶风格,没有角落或边缘。驾驶速度越快,需要转向动力就更多,因此在某些时候,您就让它变得简单了。

与竞争相比,宝马用其乐观的开始和尖刻的,真实的性质说服。她与她的设计的一致性,以及清晰的声音和爱的细节是平等的。虽然长距离的舒适可能不是最好的,你穿着好与宝马无处不在。

虽然宝马九T Scrambler实际上是1900欧元比它的遗产妹妹,谁会想到,你不应该没有额外的:美丽的辐轮(395欧元)是优秀的。宝马是最后一个乘坐的扰流波目前, 但与令人信服的模型.

还有别的吗?哦, 是的, 越野的适宜性。哦, 不, 什么都没有 — — 就像竞争的 Scrambler 模型一样。

测试自行车是由伯格曼和塞恩在平内贝格提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 13.250€
  • 使用 (3 岁): 9.500€
  • 建设年:自2016年以来
  • 可用性: 好
  • 颜色:灰哑光金属,金色,白色

竖起大拇指!

嗯,在考试期间我们没有什么抱怨。我们好奇地想知道KTM希望作为继任者带来什么,因为停产模型留下的缺口很大。

KTM 1090 冒险的手工,伟大的引擎和整体包再次表明,与 150+ hp 的非常大的冒险带来很少的优势在实践中。那么,为什么不拧下一个数字呢?

去经销商店值得吗?是无论如何。也许在 11, 500 欧元, 他甚至把一个更大的光盘或丢失的主立场...

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 13.395€
  • 使用 (2 岁): 9,000€
  • 建成年数:2017-2018
  • 可用性: 好
  • 颜色:黑橙色