BMW R nineT Scrambler versus Honda CB 500 X

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模型
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BMW

BMW R nineT Scrambler

Scrambler
Honda

Honda CB 500 X

Adventure

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2023
建立 von 2021 bis 2023
建议零售价 14.750 €
建议零售价 7.680 €
waveform
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优点:
  • 质量
  • 牵引力
  • 物有所值
优点:
  • 轻巧机动
  • 低功耗,长距离
  • 购买维护成本低廉
  • 易于使用
缺点:
  • 长途舒适
  • 愿意转向
缺点:
  • 挡风玻璃无需工具即可调节
  • 前部的单窗格抓地力有点晚

尺寸和重量

轴距: 1.527 mm
长度 :
2.175 mm 高度 : 1.330 mm
座位 :
820 mm
重量 :
220 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.445 mm
长度 :
2.155 mm 高度 : 1.410 mm
座位 :
810 mm 直到 : 834 mm
重量 :
197 (最大: 386 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 数量 2
位移: 471 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 67 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
5 l
达到:
321 km
最大速度: 175 km/h
性能: 48 HP 在 8.600 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
4 l
达到:
491 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
伸缩式前叉 43 毫米(行程 125 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
前悬架:
伸缩式前叉 41 毫米(行程 136 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 135 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/80-19
后轮胎: 160/60-17

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
单盘 ( 310 毫米) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)

放松巡洋舰

如果你忽略了这一点,与宝马四处走动是一个非常愉快的爱好。让它与喧嚣,宝马的适当运动自动导致流动的驾驶风格,没有角落或边缘。驾驶速度越快,需要转向动力就更多,因此在某些时候,您就让它变得简单了。

与竞争相比,宝马用其乐观的开始和尖刻的,真实的性质说服。她与她的设计的一致性,以及清晰的声音和爱的细节是平等的。虽然长距离的舒适可能不是最好的,你穿着好与宝马无处不在。

虽然宝马九T Scrambler实际上是1900欧元比它的遗产妹妹,谁会想到,你不应该没有额外的:美丽的辐轮(395欧元)是优秀的。宝马是最后一个乘坐的扰流波目前, 但与令人信服的模型.

还有别的吗?哦, 是的, 越野的适宜性。哦, 不, 什么都没有 — — 就像竞争的 Scrambler 模型一样。

测试自行车是由伯格曼和塞恩在平内贝格提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 13.250€
  • 使用 (3 岁): 9.500€
  • 建设年:自2016年以来
  • 可用性: 好
  • 颜色:灰哑光金属,金色,白色

巨型旅行蒸笼还是 CB500X?

CB是一个可靠的,感恩的摩托车没有不必要的钟声和口哨,有时邀请你到更长的旅游。与大型旅游机器相比,那些能够满足于此的人会获得一个可操作、易于使用的旅行伴侣。这是更容易操纵,特点是本田质量的高品质组件,并没有给其司机带来任何重大问题。只是有趣的驾驶, 不到 7000 英镑。结合低消耗和可管理的子成本,CB有一些非常好的论据在其身边!

测试自行车由卡尔滕基兴的摩托芬提供。

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 从 6.754 €
  • 建设年:从2021年起
  • 可用性:从 2021 年起
  • 颜色: 普里克斯红, 马特火药黑色金属, 珍珠金属白色