BMW R nineT Scrambler versus Ducati Scrambler Urban Motard
BMW R nineT Scrambler
Scrambler
Ducati Scrambler Urban Motard
Scrambler
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2016 bis 2023
建立 von 2022 bis 2024~
建议零售价 14.750 €
建议零售价 12.090 €
waveform
waveform
竞争者
优点:
- 质量
- 牵引力
- 详
- 物有所值
优点:
- 令人兴奋的光学元件
- 休闲音效
- 转弯ABS系列
- 做工好
- 超级机动趣味自行车
缺点:
- 长途舒适
- 愿意转向
缺点:
- 后座舒适度有限
- 制动电缆铺设得很奇怪
尺寸和重量
轴距: 1.527 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.330 mm
座位 : 820 mm
重量 : 220 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.330 mm
座位 : 820 mm
重量 : 220 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.436 mm
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 805 mm
重量 : 196 （最大： 390 ） kg
长度 : 2.100 mm 高度 : 1.150 mm
座位 : 805 mm
重量 : 196 （最大： 390 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: V2 版 2 缸
位移: 803 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 6
位移: 803 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: luftgekühlt
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
最大速度: 197 km/h
性能: 73 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 66 NM bei 5.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 260 km
性能: 73 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 66 NM bei 5.750 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 260 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型：
管状空间框架（钢） 前悬架：
Kayaba 倒置前叉，立管直径为 41 毫米（行程 150 毫米） 后悬架：
带可调节预紧力的 Kayaba 支柱（行程 150 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70-ZR17
后轮胎: 180/55-ZR17
管状空间框架（钢） 前悬架：
Kayaba 倒置前叉，立管直径为 41 毫米（行程 150 毫米） 后悬架：
带可调节预紧力的 Kayaba 支柱（行程 150 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70-ZR17
后轮胎: 180/55-ZR17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
单盘，布雷博径向安装卡钳，带4个活塞（∅ 330毫米） 后制动器
单盘，布雷博浮动安装卡钳，带1活塞（∅ 245毫米）
单盘，布雷博径向安装卡钳，带4个活塞（∅ 330毫米） 后制动器
单盘，布雷博浮动安装卡钳，带1活塞（∅ 245毫米）
放松巡洋舰
如果你忽略了这一点，与宝马四处走动是一个非常愉快的爱好。让它与喧嚣，宝马的适当运动自动导致流动的驾驶风格，没有角落或边缘。驾驶速度越快，需要转向动力就更多，因此在某些时候，您就让它变得简单了。
与竞争相比，宝马用其乐观的开始和尖刻的，真实的性质说服。她与她的设计的一致性，以及清晰的声音和爱的细节是平等的。虽然长距离的舒适可能不是最好的，你穿着好与宝马无处不在。
虽然宝马九T Scrambler实际上是1900欧元比它的遗产妹妹，谁会想到，你不应该没有额外的：美丽的辐轮（395欧元）是优秀的。宝马是最后一个乘坐的扰流波目前， 但与令人信服的模型.
还有别的吗？哦， 是的， 越野的适宜性。哦， 不， 什么都没有 — — 就像竞争的 Scrambler 模型一样。
测试自行车是由伯格曼和塞恩在平内贝格提供给我们的。
结论 - 什么坚持
类，城市莫塔德带有名称后缀“城市反叛者”的权利。她有点邪恶，但不自命不凡。就其本质而言，这是一款真正的FunBike。你不能不玩盒子。超过 12，000 欧元是配备这种相当简陋设备的 800cc 机器的公告，但 Urban Motard 的驾驶乐趣、外观和价值证明了这个价格。该测试机由布雷默沃德的 Bergmann&Söhne 慷慨提供。有一位演示者已经期待着更多的试驾 - 当然，在铃木的许多其他杜卡迪自行车和机器旁边。所以 - 下次去布雷梅弗尔德，要求霍尔格，喝咖啡，至少在城市莫塔德周围靴子。玩得愉快！
