BMW R 1200 R versus Yamaha XSR 900

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BMW

BMW R 1200 R

Naked
Yamaha

Yamaha XSR 900

Retro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2016 bis 2024~
建议零售价 13.100 €
建议零售价 11.899 €
waveform
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优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
  • 极其强劲和有弹性的电机
  • 有毒的三重声音
  • 技术装备精良
  • 简单易用
  • 精确的底盘和良好的制动器
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:
  • 低转向角
  • 座椅和地板下排气的极化设计

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.495 mm
长度 :
2.155 mm 高度 : 1.155 mm
座位 :
810 mm
重量 :
193 kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 数量 3
位移: 890 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 210 km/h
性能: 119 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 93 NM bei 7.000 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
5 l
达到:
286 km

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
桥管框架(铝)
前悬架:
美元叉 (行程 130 毫米)
后悬架:
通过杠杆系统铰接的单支柱(行程 137 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W) 无内胎
后轮胎: 180/55ZR17M/C (73W) 无内胎

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
双盘 ( 298 毫米) 后制动器
圆盘 ( 245 毫米)

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色

结论 - 什么坚持

布拉沃雅马哈,使用 XSR 900 您取得了巨大的成功。没有人能够在试骑这辆自行车后下车并声称没有玩得开心!XSR 是一款精美的摩托车,非常运动,但易于操作,并且在技术和性能方面都非常强大。在这方面,从我们的角度来看,价格确实绰绰有余。机器!
 
测试自行车由 汉堡雅马哈中心(Yamaha Zentrum Hamburg)的Tecius&Reimers友好提供。目前全德国仅有的两名示威者之一。但请相信我们:即使您住得更远,试驾也是值得的。但请事先与约阿希姆预约,因为匆忙!我们去汉堡吧!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 11.349€
  • 二手(3岁): 8.000€
  • 建造年份:XSR 900 自 2016 年以来
  • 可用性: 从 07/2022
  • 颜色:黑色、蓝色