BMW R 1200 R versus KTM 1090 Adventure

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW R 1200 R

Naked
KTM

KTM 1090 Adventure

Adventure

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2017 bis 2018
建议零售价 13.100 €
建议零售价 13.395 €
waveform
waveform
优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
  • 性能
  • 发动机
  • 安慰
  • 空间
  • 精密底盘
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:
  • 挡风玻璃噪音

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.560 mm
长度 :
2.255 mm 高度 : 1.485 mm
座位 :
850 mm
重量 :
228 (最大: 450 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: V 2
位移: 1.050 ccm
枢纽: 63 mm
孔: 103 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 228 km/h
性能: 125 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 109 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 23
消费:
6 l
达到:
411 km

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
格子管(铬钼)
前悬架:
WP USD 伸缩式前叉,Ø 43 毫米 (行程 185 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 190 mm)
后悬架:
铝铸双臂回转臂
前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
布雷博4活塞径向固定卡钳双盘( 320毫米) 后制动器
单盘,双活塞浮动卡钳( 267毫米)

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色

竖起大拇指!

嗯,在考试期间我们没有什么抱怨。我们好奇地想知道KTM希望作为继任者带来什么,因为停产模型留下的缺口很大。

KTM 1090 冒险的手工,伟大的引擎和整体包再次表明,与 150+ hp 的非常大的冒险带来很少的优势在实践中。那么,为什么不拧下一个数字呢?

去经销商店值得吗?是无论如何。也许在 11, 500 欧元, 他甚至把一个更大的光盘或丢失的主立场...

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 13.395€
  • 使用 (2 岁): 9,000€
  • 建成年数:2017-2018
  • 可用性: 好
  • 颜色:黑橙色