BMW R 1200 GS (K50) versus Husqvarna Svartpilen 125
BMW R 1200 GS (K50)
Adventure
Husqvarna Svartpilen 125
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2013 bis 2018
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 15.300 €
建议零售价 5.499 €
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竞争者
优点:
- 有整齐的乌姆斯
- 广泛的电子助手
- 越野能力明显高于标准版 GS
优点:
- 醒目的设计
- 高品质设计
- 两种驾驶模式
- 好的底盘，好的刹车
- LED照明齐全
- 成人外观
缺点:
- 价格以设备齐全为主
缺点:
- 对于 125cc 来说有点困难
- 不完全是便宜货
尺寸和重量
轴距: 1.507 mm
长度 : 2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 : 850 mm
重量 : 244 （最大： 460 ） kg
长度 : 2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 : 850 mm
重量 : 244 （最大： 460 ） kg
轴距: 1.357 mm
座位 : 835 mm
重量 : 151 kg
座位 : 835 mm
重量 : 151 kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1 缸
位移: 125 ccm
枢纽: 47 mm
孔: 58 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 125 ccm
枢纽: 47 mm
孔: 58 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 219 km/h
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 403 km
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 403 km
最大速度: 118 km/h
性能: 15 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 13 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 2 l
达到: 542 km
性能: 15 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 13 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 2 l
达到: 542 km
底盘
框架类型：
桥梁，电机支架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 37 毫米（行程 190 毫米）
前悬架：
休克 后悬架：
单支柱（行程 200 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
桥梁，电机支架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 37 毫米（行程 190 毫米）
前悬架：
休克 后悬架：
单支柱（行程 200 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型：
管状空间框架，粉末涂层（钢） 前悬架：
WP APEX 43（行程 150 mm） 后悬架：
WP APEX 单减震器 （行程 150 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-R17
后轮胎: 150/60-R17
管状空间框架，粉末涂层（钢） 前悬架：
WP APEX 43（行程 150 mm） 后悬架：
WP APEX 单减震器 （行程 150 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-R17
后轮胎: 150/60-R17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 376 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 376 毫米）
前制动器
ByBre，四活塞径向固定卡钳，制动盘（∅ 320毫米） 后制动器
ByBre，单活塞浮动卡钳 （∅ 240 mm）
ByBre，四活塞径向固定卡钳，制动盘（∅ 320毫米） 后制动器
ByBre，单活塞浮动卡钳 （∅ 240 mm）
结论 - 什么被卡住
不， 我们的高期望绝不是失望的 — — 甚至一点也不失望！ R 1200 GS 拉力赛不仅让我们非常有作为，而且让我们很难找到批评。嗯，它相当昂贵。但质量是有代价的。如果你看看二手市场的价格，你不得不说，gs保持其价值相当长。此外，当然，由每个人来决定他们是否真的需要所有的设备包。显然，所有人都可靠而顺利地完成他们的任务，但是，再次整齐地推高价格。并且已经在基本设备，我们必须处理一个成熟，伟大的自行车！
结论 - 什么坚持
摩托车是有趣的 - 这也适用于如果你与胡斯克瓦尔纳斯瓦尔特皮伦125旅行。当然，你不会设置15马力的加速记录，但由于成人底盘和街边的座位位置，你有很多的乐趣与哈士奇在乡间小路上。另一方面，我们宁愿忘记高速公路非常快，但它根本不够快。测试自行车是由 海勒和索尔托从圣迈克尔斯登 亲切地提供的。在那里，她作为一个示威者，等待了很多测试司机。去吧，真的好玩！
