BMW G 310 R versus Husqvarna Svartpilen 125

制造商
模型
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模型
BMW

BMW G 310 R

Naked
Husqvarna

Husqvarna Svartpilen 125

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 5.650 €
建议零售价 5.499 €
waveform
waveform
优点:
  • 安慰
  • 价格
  • 后座兼容
优点:
  • 醒目的设计
  • 高品质设计
  • 两种驾驶模式
  • 好的底盘,好的刹车
  • LED照明齐全
  • 成人外观
缺点:
  • 绝对驱动性能
缺点:
  • 对于 125cc 来说有点困难
  • 不完全是便宜货

尺寸和重量

轴距: 1.374 mm
长度 :
2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.357 mm
座位 :
835 mm
重量 :
151 kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1
位移: 125 ccm
枢纽: 47 mm
孔: 58 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 118 km/h
性能: 15 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 13 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 13
消费:
2 l
达到:
542 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 131 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
框架类型:
管状空间框架,粉末涂层(钢)
前悬架:
WP APEX 43(行程 150 mm)
后悬架:
WP APEX 单减震器 (行程 150 毫米)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70-R17
后轮胎: 150/60-R17

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
ByBre,四活塞径向固定卡钳,制动盘( 320毫米) 后制动器
ByBre,单活塞浮动卡钳 ( 240 mm)

结论 - 适合谁?

那么: 小宝马 G 310 R 适合谁?当然,对于小而轻的人。那些只想骑摩托车,很少重视骑术表演的人。

这是理想的人谁回答的问题,在开始问,如果摩托车不会是更好的选择,与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车,那么在这里。

日本的竞争通常比宝马贵一点 (不会想到我会写这句话) 。然而, 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制, 并带来多一点和平比宝马, 有些人认为是搞笑.

但是:在最初的怀疑之后,有一件事是清楚的:确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢?

测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 5.050€
  • 使用 (2 岁): 3,300€
  • 建设年:从2015年
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、黑色、白色

结论 - 什么坚持

摩托车是有趣的 - 这也适用于如果你与胡斯克瓦尔纳斯瓦尔特皮伦125旅行。当然,你不会设置15马力的加速记录,但由于成人底盘和街边的座位位置,你有很多的乐趣与哈士奇在乡间小路上。另一方面,我们宁愿忘记高速公路非常快,但它根本不够快。

测试自行车是由 海勒和索尔托从圣迈克尔斯登 亲切地提供的。在那里,她作为一个示威者,等待了很多测试司机。去吧,真的好玩!

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 5.000 €
  • 可用性: 从 06/2021
  • 颜色:黑色/灰色