BMW F 850 GS versus Yamaha Niken GT

制造商
模型
制造商
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模型
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha Niken GT

Sporttourer

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2020 bis 2024~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 18.399 €
waveform
优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
优点:
  • 倾斜角度感觉
  • 安慰
  • 适合旅行
  • 后座舒适
  • 操作和驾驶舱
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵
缺点:
  • 外观是品味问题
  • 重量

尺寸和重量

轴距: 1.593 mm
长度 :
2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.510 mm
长度 :
2.150 mm 高度 : 1.250 mm
座位 :
825 mm
重量 :
270 kg

发动机

电机设计: 数量 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 在线电机四冲程 3
位移: 890 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
341 km
最大速度: 190 km/h
性能: 115 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 91 NM bei 7.000 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
6 l
达到:
310 km

底盘

框架类型:
壳体结构钢桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm)
后悬架:
单支柱(行程 219 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型:
桥管框架(铝)
前悬架:
双美元前叉 41 毫米 (行程 110 毫米)
后悬架:
中央支柱,通过杠杆系统铰接(行程 125 mm)
后悬架:
铝制双臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 15 英寸
后轮胎: 190/55 17 英寸

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
双盘制动器 ( 298 毫米) 后制动器
单盘 ( 282 毫米)

结论 - 什么坚持

新款尼肯GT首先是一款出色的旅行摩托车!得益于倾斜技术,驾驶非常安全,在蜿蜒的雨中放弃普通摩托车并前往下一个咖啡馆,乐趣真正从 GT 开始!GT没有曲线太紧,没有倾斜角度太危险。即使没有那么有经验的骑自行车的人也可以真正享受它 - 至少我是这么感觉的!
 
非常感谢雅马哈邀请我们参加撒丁岛尼肯 GT 的展示。航班、住宿和膳食由雅马哈支付,但对我们的报告没有影响。换句话说,如果我们在经销商处完成GT,我会以同样的方式编写报告,就像我们通常的情况一样。

>>> 使用雅马哈尼肯GT<<<

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 18.399€
  • 二手(3岁): 8.000€
  • 制造年份:自2019年起
  • 可用性: 从 04/2023
  • 颜色: 黑色