BMW F 850 GS versus Triumph Bonneville T120

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模型
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Triumph

Triumph Bonneville T120

Retro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2016 bis 2024~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 13.545 €
waveform
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优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
优点:
  • 强劲、高扭矩发动机
  • 加工
  • 制动
  • 后座舒适
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵
缺点:
  • 不完全便宜

尺寸和重量

轴距: 1.593 mm
长度 :
2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.450 mm
长度 :
2.170 mm 高度 : 1.125 mm
座位 :
790 mm
重量 :
236 kg

发动机

电机设计: 数量 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 8V-SOHC 在线电机,270° 提升销偏移 2
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
341 km
最大速度: 200 km/h
性能: 80 HP 在 6.550 U/Min
转 矩: 105 NM bei 3.100 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
5 l
达到:
309 km

底盘

框架类型:
壳体结构钢桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm)
后悬架:
单支柱(行程 219 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型:
管状钢环框架(钢)
前悬架:
41毫米KYB插装式前叉(行程 120毫米)
后悬架:
立体声支柱,KYB双减震器,弹簧预紧力可调(行程 120毫米)
后悬架:
双臂回转臂钢
前部的轮胎: 100/90-18
后轮胎: 150/70 R17

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
双制动盘,日清双活塞浮动卡钳( 310毫米) 后制动器
单制动盘,日清 2 活塞浮动卡钳 ( 255 mm)

不便宜,但时尚

如果你正在寻找一个曲线箭头,你必须寻找其他地方。但是,如果你想以非常时尚的方式前进,更喜欢平静的事情,你在这里。凯旋邦纳维尔T120可以看起来不仅仅是好 - 但你必须能够负担得起。目前,零售商的 12,050 欧元。显然,为了更少的钱,有摩托车做同样的裸数T120。但是你想要吗?

测试自行车是由凯旋汉堡提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 12.050€
  • 使用 (3 岁): 9.500€
  • 建设年:自2016年以来
  • 可用性: 好
  • 颜色:黑色、银色、灰色/橙色、绿色/白色、白色/蓝色