BMW F 850 GS versus Aprilia Tuareg 660

制造商
模型
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模型
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Aprilia

Aprilia Tuareg 660

Adventure

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2022 bis 2024~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 12.699 €
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优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
优点:
  • 非常好的设施
  • 全地形
  • 高而舒适的座椅位置
  • 轻巧机动
  • 由于胯部长度短,也可以为正常身高的人驱动
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵
缺点:
  • 挡风玻璃 1b
  • 挡风玻璃不可调
  • 贴纸未涂漆

尺寸和重量

轴距: 1.593 mm
长度 :
2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.525 mm
长度 :
2.220 mm 高度 : 1.440 mm
座位 :
860 mm
重量 :
204 (最大: 414 ) kg

发动机

电机设计: 数量 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 2 缸系列,四冲程 2
位移: 659 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 81 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
341 km
最大速度: 190 km/h
性能: 80 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 70 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
4 l
达到:
450 km

底盘

框架类型:
壳体结构钢桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm)
后悬架:
单支柱(行程 219 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型:
管状钢框架(钢)
前悬架:
Kayaba 43毫米倒置前叉,完全可调(行程 240毫米)
后悬架:
卡亚巴单减震支柱,完全可调(行程 240 毫米)
后悬架:
阿卢双臂秋臂
前部的轮胎: 90/90 - 21
后轮胎: 150/70 - 18

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
双盘式制动器,四活塞卡钳( 300 mm) 后制动器
盘式制动器,单活塞卡钳( 260毫米)

结论 - 什么坚持

Aprilia Tuareg 660是一款不错的旅行耐力赛,具有强烈的“耐力赛”倾向。这可以从发动机保护、21 英寸前轮和长弹簧行程中直观地看到。尽管如此,这辆自行车在路上也感觉很好,而且在那里并不格格不入。批评是不可调节的挡风玻璃,有点无爱的贴纸(没有涂漆)和乘客的经济空间。除此之外,图阿雷格人做得很好。
 
与雅马哈(约12,000欧元)相比,略低于11,000欧元的价格还可以,因为Aprilia在技术上装备更好。广告口号“两全其美 - 最佳性能和高驾驶舒适性”可能有点夸张,但这是真的:图阿雷格人在越野和公路上都剪了一个很好的数字。
 
测试自行车由 ZTS(Zweiradtechnik Schielman) 提供给我们进行此测试。ZTS位于博克尔,在那里您可以找到美丽的乡村道路,还有一片小地形,可以进行广泛的试驾。那里也有咖啡,所以去 ZTS 旅行是值得的。问候哈乔!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 从 11.999 €
  • 可用性: 从 05/2022
  • 颜色:红色、黄色、蓝白色