BMW R nineT Urban G/S versus Honda CB 650 R

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Modelo
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BMW

BMW R nineT Urban G/S

Retro
Honda

Honda CB 650 R

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2017 bis 2023
Construído von 2019 bis 2024~
PRR 14.750 €
PRR 9.200 €
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Positivo:
  • Motor
  • Manipulação
  • Travão
  • Chassi
  • Impressão de qualidade
  • Óptica
Positivo:
  • Processamento
  • Realização
  • Chassi
Negativo:
  • faltam indicadores para o nível de combustível, a velocidade do motor e a velocidade da velocidade
  • Possibilidades de viagem e proteção contra o vento não no nível GS
Negativo:
  • Design de motor extremamente nítido
  • Operação de pillion

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.527 mm
Comprimento :
2.175 mm Altura : 1.105 mm
Assento :
850 mm
Peso :
221 (máx.: 430 ) kg
Distância entre eixos: 1.450 mm
Comprimento :
2.120 mm Altura : 1.075 mm
Assento :
810 mm
Peso :
203 (máx: 371 ) kg

Motor

Projeto do motor: Boxeador 2 Cilindro
Deslocamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Buraco: 101 mm
Refrigeração: Öl-Luft
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Projeto do motor: Motor de quatro cilindros de quatro tempos em linha 4 Cilindro
Deslocamento: 649 ccm
Hub: 46 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 220 km/h
Desempenho: 110 HP em 7.750 U/Min
Torque: 116 NM bei 6.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
321 km
Velocidade máxima: 197 km/h
Desempenho: 95 HP em 12.000 U/Min
Torque: 63 NM bei 9.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 15 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
314 km

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 43 mm (curso 125 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Rio Paralever
Pneus na frente: ZR
Pneus traseiros: ZR
Tipo de quadro:
Estrutura de aço (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo Showa USD 41mm (curso 108mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 128 mm)
Suspensão traseira:
Swingarm duplo
Pneus na frente: 120/70-17
Pneus traseiros: 180/55-17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco ( 265 mm)
Freio dianteiro
Freio a disco duplo com pinças de pistão duplo ( 310 mm) Freio traseiro
Freio a disco único com pinça de pistão único ( 240 mm)

Conclusão - o que fica

Sem dúvida, o Urban G/S é sedutor. Nosso testador Markus deixou-se levar pela observação de que, aos seus olhos, é atualmente a motocicleta mais bonita do mercado. É também uma típica criança boxeadora e mão de obra de alta qualidade da frente para trás. Para aqueles que não se deslocam constantemente entre a Alemanha e a Mongólia, o Urban G / S pode até ser mais adequado do que um GS normal, porque o Urban G / S é mais prático e pesa significativamente menos.
 
A moto de teste foi-nos fornecida pela Bergmann & Söhne em Pinneberg para este teste. Há exatamente esta moto como demonstradora e está ansioso por muitos pilotos de teste. Então, vamos para Pinneberg, perto de Hamburgo!

Preço/disponibilidade/cores/anos de construção

  • Preço: 14.320€
  • Usado (3 anos): 12.000€
  • Anos de construção: desde 2017
  • Cores: preto-vermelho, azul, branco

Conclusão

Então, o que é o Honda CB 650 R Neo Sports Café? Chique, não barato, de entrada (dá a versão A2 com 48 cv) e de outra forma uma típica Naked Bike. Um Honda de alta qualidade e sem surpresas, também - se não fosse por esse caráter de órgão rotativo que o diferencia de seus concorrentes.
Você gosta disso? Então compre, caso contrário não.

Nossos agradecimentos pela moto de teste vão para Motofun em Kaltenkirchen.

Preço / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 7.675
  • Anos de construção: desde 2019
  • Tipo: Bicicleta Nua
  • Cores: vermelho, prata, preto, azul