BMW C 400 GT와 BMW C 400 X를 통해 BMW Motorrad는 중형 스쿠터 세그먼트를 위한 두 가지 프리미엄 차량을 제공합니다. 도심 모빌리티 분야에서는 BMW C 400 X가 역동성을 강조하는 것이 인상적이며, BMW C 400 GT는 투어링에 적합한 그란 투리스모 버전으로서 편안함의 폭이 넓어졌습니다. 이제 BMW Motorrad는 두 대의 중형 스쿠터를 갈고 닦았으며, 기술 최적화 외에도 새로운 장비, 색상 배합 및 액세서리를 제공했습니다.
EU 5+ 승인 및 DBC, DTC 및 MSR을 표준으로 하는 ABS Pro에 따른 강력한 단일 실린더 드라이브.
7,500rpm에서 25kW(34hp)의 출력과 5,750rpm에서 35Nm의 최대 토크를 발휘 하는 검증된 단일 실린더 엔진이 계속해서 구동 역할을 합니다. 동력은 무단 가변 CVT 변속기와 비틀림 강성 드라이브트레인 스윙암을 통해 전달됩니다. 현재 EU-5+ 승인 덕분에 신형 BMW C 400 X와 BMW C 400 GT는 역동적이고 평온한 스쿠터의 즐거움을 위한 이상적인 파트너입니다.
BMW C 400 X와 BMW C 400 GT에는 모두
BMW Motorrad ABS 프로. 기울어진 위치에서 ABS 보조 제동 덕분에 커브에서 제동할 때도 더 큰 안전성을 제공합니다. ABS Pro는 급제동 시에도 바퀴가 잠기는 것을 방지하고 조향력의 급격한 변화를 줄여 비상 제동 시에도 차량의 바람직하지 않은 위치를 줄입니다.
또한 ABS Pro에 연결된 다이내믹 브레이크 컨트롤(DBC) 기능은 매우 민감한 반응과 높은 제동 및 주행 안정성을 제공하는 동시에 코너링 시에도 최상의 감속을 제공합니다. 센서 박스가 제동 중 특정 감속 값을 제공하자마자 운전자의 동시 가속 요청은 믿을 수 없는 것으로 인식되고 스로틀 밸브의 개방이 방지됩니다. 이를 통해 차량을 안정적으로 유지하고 제동 거리를 단축할 수 있습니다. 일정 감속 후에는 비상등이 자동으로 켜집니다.
다이내믹 트랙션 컨트롤(DTC)과 엔진 슬립 컨트롤(MSR)도 이미 기본 사양으로 탑재되어 있습니다. DTC는 경사면에서, 특히 미끄러운 도로 상황에서도 가속할 때 훨씬 더 많은 안전성을 제공합니다. MSR은 코스팅 중에 발생할 수 있는 불안정한 주행 조건이나 뒷바퀴의 과도한 브레이크 미끄러짐(미끄러짐 또는 스탬핑)으로 인한 급가속을 안전하게 방지하는 데 사용할 수 있습니다. 이러한 경우 MSR은 드래그 토크가 균등화되고 차량이 안정화될 때까지 번개 같은 속도로 스로틀 밸브를 엽니다.
연결성 - 완벽하게 읽을 수 있는 대형 6.5인치 TFT 디스플레이가 표준으로 제공되는 다양한 정보와 기능. 두 모델 모두에 대한 내비게이션 준비와 10.25인치 디스플레이에 대한
옵션 장비로 BMW C 400 GT 공장 출하.
BMW C 400 X와 BMW C 400 GT에는 이미 대형 6.5인치 TFT 디스플레이가 기본으로 탑재되어 있습니다. 정보의 다양성, 프레젠테이션의 품질, 그리고 마지막으로 중요한 것은 사용자 친화성이 타의 추종을 불허합니다. BMW Motorrad Connected 앱과 함께 디스플레이는 왼쪽 핸들바 컨트롤의 멀티 컨트롤러에 연결되어 빠르고 안전하며 편리하게 작동할 수 있습니다. 커넥티비티 프로(Connectivity Pro) 옵션 장비의 일부인 BMW C 400 GT에는 대형 10.25인치 디스플레이도 장착할 수 있습니다.
편안한 전화 통화, 음악 감상, 운전 중 내비게이션도 가능합니다. 예를 들어, 스마트폰과 헬멧이 블루투스를 통해 TFT 디스플레이를 통해 BMW Motorrad 통신 시스템에 연결되면 미디어 재생 및 전화 통신 기능에 편리하게 액세스할 수 있습니다. 이러한 기능은 앱을 설치하지 않고도 사용할 수 있습니다. 표준 스마트폰에 블루투스 연결이 활성화되어 있는 경우, 운전자는 운전 중에 음악을 감상하고 능동 냉각 처리된 보관함에서 스마트폰을 충전할 수 있습니다. 또한 무료 BMW Motorrad Connected 앱은 TFT 디스플레이를 통해 실용적인 화살표 탐색 기능을 직접 제공합니다.
이 기본 내비게이션 시스템은 추가 장비 없이 일상적인 교통 체증이나 짧은 여행에 편안하게 대처하고자 하는 운전자에게 특히 매력적입니다. 추가 옵션으로 BMW C 400 X 및
BMW C 400 GT, 내비게이션 준비 장치는 이제 BMW Motorrad 커넥티드 라이드 내비게이터 또는 BMW Motorrad 커넥티드 라이드 크래들(10.25인치 디스플레이와 함께 사용할 수 없음)용 홀더와 함께 사용할 수도 있습니다.
더 많은 저장 공간으로 확장된 통근 서비스. 43.5리터 탑 케이스, 바디 프로텍터, 핸드 가드와 같은 새로운 액세서리.
BMW C 400 X와 BMW C 400 GT는 이제 더 많은 짐을 수납할 수 있도록 시트 아래에 더 많은 수납 공간이 있습니다. BMW C 400 X의 경우 적재 공간이 3리터 증가했으며, BMW C 400 GT의 경우 프론트 컴파트먼트를 포함하여 최대 12리터 증가했습니다. BMW C 400 GT에는 이제 수동으로 조절 가능한 윈드스크린이 표준으로 제공되며 옵션 장비의 일부로 러기지 랙을 장착할 수 있습니다.
43.5l의 수납 공간을 갖춘 새로운 탑 케이스는 이전보다 13.5l 더 많은 용량을 제공할 뿐만 아니라 이전의 5kg 가반하중 대신 10kg을 제공합니다. 또한 실내 조명과 USB 충전 포트 형태의 전기화가 되어 있습니다. 등받이 쿠션과 도색된 측면 패널도 새로운 탑 케이스의 옵션으로 제공됩니다. 차량은 진동 분리 수하물 랙을 통해 차량에 부착됩니다. 바디 프로텍터 및 핸드 가드와 같은 새로운 오리지널 BMW Motorrad 액세서리가 제품 범위를 완성합니다.
BMW C 400 X는 새로운 프론트 디자인과 새로운 "러기드" 모델 변형을 옵션 장비로 제공합니다.
블랙 / 그레이 시트, 블랙 림 및 브레이크 캘리퍼가 전면에 장착 된 기본 Blackstorm 메탈릭 변형 외에도 새롭고 더 역동적으로 디자인 된 전면 영역을 갖춘 BMW C 400 X는 새로운 "Rugged"모델 변형에서도 사용할 수 있습니다.
이번 버전에서 BMW C 400 X는 흥미롭고 역동적인 칼라마타 메탈릭 매트 차체 컬러로 등장합니다. 오프로드 디자인의 레드 림, 테이프, 타이어가 전면의 황금색 브레이크 캘리퍼와 만납니다. 짙은 색조의 윈드스크린, 빨간색과 검은색 시트, 스테인리스 스틸 발판 인서트, 옵션 액세서리로 사용할 수 있는 핸드가드가 견고한 외관을 완성합니다. 풋보드 인서트와 아노다이징 처리된 핸들바 엔드 웨이트는 BMW C 400 X와 BMW C 400 X 모두에 적합합니다.
BMW C 400 GT는 순정 BMW Motorrad 액세서리로 제공됩니다.
지면 접근성이 최적화된 BMW C 400 GT와 옵션 장비로 제공되는 새로운 "익스클루시브" 모델 변형.
더 높은 수준의 편안함과 향상된 인체공학을 위해 BMW C 400 GT의 지면 접근성이 최적화되었습니다.
BMW C 400 GT는 블랙 시트, 블랙 림, 프론트 블랙 브레이크 캘리퍼가 적용된 기본 블랙스톰 메탈릭 모델 외에도 새로운 "익스클루시브" 모델 변형에서도 사용할 수 있습니다.
이번 모델에서 바디 컬러인 다이아몬드 화이트 메탈릭의 BMW C 400 GT는 고귀하고 고급스러운 느낌을 줍니다. 골드 테두리, 테이프, 림 색상의 자수 엠블럼이 있는 블랙 시트는 전면의 골드 브레이크 캘리퍼와 약간 색조가 가미된 윈드스크린을 보완합니다. BMW 로고 프로젝션 또는 스테인리스 스틸 풋보드 인서트가 있는 바닥 조명은 이 옵션 장비 변형의 범위를 완성합니다.
새로운 특수 장비 및 오리지널 BMW Motorrad 액세서리.
개별 추가 옵션
커넥티비티 프로 대형 10.25인치 TFT 디스플레이
연결성, 분할 화면 및 지도 내비게이션.
(BMW C 400 GT)
도난 방지 경보 시스템 시동이 꺼지면 자동 활성화
또는 리모컨을 통해.
러기지 랙 새로운 전기 43.5L 탑 케이스와 일치합니다.
순정 BMW Motorrad 액세서리.
· 상단 케이스 43.5리터, 실내 조명 및 USB 포트 포함.
· 신체 보호 프로텍터.
· 발판 인서트.
· 양극 산화 처리 된 바 엔드 웨이트.
· 가드.
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