Triumph Speed Twin 900 versus Yamaha Tracer 900
Triumph Speed Twin 900
Retro
Yamaha Tracer 900
Crossover
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2016 bis 2024~
내장 von 2015 bis 2020
증권 시세 표시기 9.745 €
증권 시세 표시기 10.699 €
waveform
장점:
- 아름다운 디테일
- 엄청나게 강력한 성능
- 소리
- 가공
장점:
단점:
- 바람막이
단점:
치수 및 무게
휠 베이스: 1.415 mm 높이 : 1.114 mm
좌석 : 765 mm
무게 : 216 kg
좌석 : 765 mm
무게 : 216 kg
휠 베이스: 1.440 mm
길이 : 2.160 mm 높이 : 1.345 mm
좌석 : 845 mm
무게 : 210 kg
길이 : 2.160 mm 높이 : 1.345 mm
좌석 : 845 mm
무게 : 210 kg
엔진
모터 설계: 리프팅 핀 오프셋행 2 실린더
변위: 900 ccm
허브: 80 mm
구멍: 85 mm
냉각: flüssig
드라이브: O-Ring-Kette
통로: 5
변위: 900 ccm
허브: 80 mm
구멍: 85 mm
냉각: flüssig
드라이브: O-Ring-Kette
통로: 5
모터 설계: 수 3 실린더
변위: 847 ccm
허브: 59 mm
구멍: 78 mm
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 847 ccm
허브: 59 mm
구멍: 78 mm
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 180 km/h
성능: 65 HP 에 7.500 U/Min
토크: 80 NM bei 3.800 U/Min 탱크 내용: 12 리터
소비: 4 l
도착하다: 293 km
성능: 65 HP 에 7.500 U/Min
토크: 80 NM bei 3.800 U/Min 탱크 내용: 12 리터
소비: 4 l
도착하다: 293 km
최대 속도: 210 km/h
성능: 115 HP 에 10.000 U/Min
토크: 88 NM bei 8.500 U/Min 탱크 내용: 18 리터
성능: 115 HP 에 10.000 U/Min
토크: 88 NM bei 8.500 U/Min 탱크 내용: 18 리터
섀시
프레임 유형:
관형 강철 루프 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
41mm KYB 카트리지 포크 (이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
KYB 스테레오 스트럿, 조정 가능한 스프링 예압(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
투팔 스윙암 스틸 앞면의 타이어: 100/90-18
리어 타이어: 150/70 R17
관형 강철 루프 프레임 (강철) 프론트 서스펜션:
41mm KYB 카트리지 포크 (이동 거리 120mm) 리어 서스펜션:
KYB 스테레오 스트럿, 조정 가능한 스프링 예압(이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
투팔 스윙암 스틸 앞면의 타이어: 100/90-18
리어 타이어: 150/70 R17
프레임 유형:
브릿지(알루미늄)
브릿지(알루미늄)
브레이크
앞 브레이크
플로팅 단일 디스크, 4피스톤 Brembo 고정 캘리퍼(∅ 310mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 닛신 더블 피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 255mm)
플로팅 단일 디스크, 4피스톤 Brembo 고정 캘리퍼(∅ 310mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 닛신 더블 피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 255mm)
앞 브레이크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크
아름다운 작은 탈출을 위해
스트리트 트윈은 실제 여행 기계가 아니며 바람 보호가 부족하기 때문입니다. 이를 위해, 그것은 그 사이에 작은 자유에 이상적입니다. 승리를 통해 당신은 신속하게 이동할 수 있지만, 무엇보다도 침착하게 지역을 통해 이동합니다. 그녀의 시야, 소리, 곡선의 가벼움을 즐겁게 합니다.
2에 대한 행복. 샤치, 마우시, 커브 신은 이미 기다리고 있다.
테스트 자전거는 승리 함부르크에 의해 우리에게 제공되었다.
