Suzuki GS 500 versus Kawasaki ER-5

제조업체
모델
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모델
Suzuki

Suzuki GS 500

Naked
Kawasaki

Kawasaki ER-5

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2005 bis 2007
내장 von 2005 bis 2006
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기
waveform
장점:
  • 편리한
  • 낮은 좌석 높이
  • 일상적인 사용에 적합
  • 돈을 위해 가치
  • 우수한 예비 부품 상황
장점:
단점:
  • 전자 도우미 없음
  • 녹에 취약
  • 약한 후방 댐핑
단점:

치수 및 무게

휠 베이스: 1.410 mm
좌석 :
790 mm
무게 :
174 kg
휠 베이스: 1.430 mm
좌석 :
780 mm
무게 :
179 kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 2 실린더
변위: 487 ccm
냉각: Luft
드라이브: Kette
모터 유형 알 수 없음 2 실린더
변위: 499 ccm
냉각: flüssig
드라이브: Kette

성능

최대 속도: 177 km/h
성능: 45 HP
최대 속도: 175 km/h
성능: 50 HP

초보자를 위한? 네....

그래서 남아있는 것은 무엇입니까? 우리의 경우, 오토바이가 900 유로만 작동 할 수 있는지 여부에 대한 질문은 명확하게 긍정적으로 대답해야합니다. 그리고 더 : 작은 수지는 정말 재미있다. 물론 브레이크가 있을 때 특히 눈에 띄지만 실제 결함은 없습니다. 오토바이를 싸게 타야 한다면, 좁은 탈러를 위해 이 수지와 오랜 시간이 걸리게 될 것입니다.

그것에 대해 두 가지: 그것은 우리의 경우에 일, 구매자가 정확 하 게 무엇을 찾고 통보 했다 때문에. 그것은 행운의 일부가 다치게 할 수 없다는 것을 은폐해서는 안된다 : 이전 소유자가 종종 감기에 수지를 설정하거나 전체 스로틀에서 활주로를 통해 구동하는 경우,이 결론은 아마 그렇게 긍정적이지 않을 것입니다.

두 번째는 스즈키 GS 500E와 같은 기계에 종종 부착되는 엔트리 레벨 기계의 개념입니다. 물론, 당신은 많은 돈을 지출하고 먼저 경험을 얻고 싶지 않아요. 그러나 전자 안전 기능이 부족한 오토바이로이 작업을 수행해야하는지 여부?

모든 사람은 스스로 그것을 만회해야합니다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 2000년: 4480€
  • 200에서 약 2,500 €로 사용됩니다.
  • 준공연도: 1988-2007
  • 가용성: 아주 좋은
  • 색상: 처음에

    빨간색, 검은 색, 파란색, 흰색, 나중에도 보라색과 녹색