Husqvarna Norden 901 Expedition versus Triumph Tiger 900 Rally Pro
Husqvarna Norden 901 Expedition
Adventure
Triumph Tiger 900 Rally Pro
Adventure
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2023 bis 2024~
내장 von 2017 bis 2024~
증권 시세 표시기 16.999 €
증권 시세 표시기 16.395 €
waveform
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경쟁자
장점:
- 주권 운전 경험
- 증기와 개성이 있는 엔진
- 아주 좋은 표준 장비
장점:
- 재료 품질
- 안락
- 일상적인 사용에 적합한 엔진
- 필리온의 편안함
단점:
- 퀵시프터 후크 및 종료
단점:
- 값
치수 및 무게
휠 베이스: 1.513 mm
길이 : 2.254 mm 높이 : 1.385 mm
좌석 : 875 mm 까지 : 895 mm
무게 : 229 (최대: 450) kg
길이 : 2.254 mm 높이 : 1.385 mm
좌석 : 875 mm 까지 : 895 mm
무게 : 229 (최대: 450) kg
휠 베이스: 1.556 mm
길이 : 2.220 mm 높이 : 1.410 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 228 kg
길이 : 2.220 mm 높이 : 1.410 mm
좌석 : 860 mm 까지 : 880 mm
무게 : 228 kg
엔진
모터 설계: 2기통, 4스트로크, 인라인 엔진 2 실린더
변위: 889 ccm
허브: 69 mm
구멍: 91 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette 520 X-Ring
통로: 6
변위: 889 ccm
허브: 69 mm
구멍: 91 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette 520 X-Ring
통로: 6
모터 설계: 3기통 12V DOHC 인라인 엔진 3 실린더
변위: 888 ccm
허브: 62 mm
구멍: 78 mm
냉각: flüssig
드라이브: O-Ring Kette
통로: 6
변위: 888 ccm
허브: 62 mm
구멍: 78 mm
냉각: flüssig
드라이브: O-Ring Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 200 km/h
성능: 105 HP 에 8.000 U/Min
토크: 100 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 19 리터
소비: 5 l
도착하다: 422 km
성능: 105 HP 에 8.000 U/Min
토크: 100 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 19 리터
소비: 5 l
도착하다: 422 km
최대 속도: 210 km/h
성능: 108 HP 에 9.500 U/Min
토크: 90 NM bei 6.850 U/Min 탱크 내용: 20 리터
소비: 5 l
도착하다: 385 km
성능: 108 HP 에 9.500 U/Min
토크: 90 NM bei 6.850 U/Min 탱크 내용: 20 리터
소비: 5 l
도착하다: 385 km
섀시
프레임 유형:
크롬 몰리브덴 강철 프레임, 모터는 구조 부품, 분말 코팅 (강철) 프론트 서스펜션:
WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (이동 거리 240 mm) 리어 서스펜션:
WP Xplor, PDS 쇼크 업소버(이동 거리 240mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90 - 21
리어 타이어: 150/70 - 18
크롬 몰리브덴 강철 프레임, 모터는 구조 부품, 분말 코팅 (강철) 프론트 서스펜션:
WP XPLOR-USD, Ø 48 mm (이동 거리 240 mm) 리어 서스펜션:
WP Xplor, PDS 쇼크 업소버(이동 거리 240mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 90/90 - 21
리어 타이어: 150/70 - 18
프레임 유형:
관형 강철 프레임, 볼트로 고정된 후면 프레임(강철) 프론트 서스펜션:
45mm 쇼와 거꾸로 포크, 수동 조정 가능한 예압, 리바운드 및 압축 댐핑(이동 거리 240mm) 리어 서스펜션:
Showa 중앙 쇼크 업소버, 수동 조정 가능한 예압 및 리바운드 댐핑(이동 거리 240mm)
리어 서스펜션:
라이트 메탈 투암 스윙암 앞면의 타이어: 90/90-21
리어 타이어: 150/70R17
관형 강철 프레임, 볼트로 고정된 후면 프레임(강철) 프론트 서스펜션:
45mm 쇼와 거꾸로 포크, 수동 조정 가능한 예압, 리바운드 및 압축 댐핑(이동 거리 240mm) 리어 서스펜션:
Showa 중앙 쇼크 업소버, 수동 조정 가능한 예압 및 리바운드 댐핑(이동 거리 240mm)
리어 서스펜션:
라이트 메탈 투암 스윙암 앞면의 타이어: 90/90-21
리어 타이어: 150/70R17
브레이크
앞 브레이크
레이디얼 장착 4피스톤 브레이크 캘리퍼 2개(∅ 320mm) 뒷 브레이크
2피스톤 브레이크 캘리퍼, 플로팅 베어링(∅ 260mm)
레이디얼 장착 4피스톤 브레이크 캘리퍼 2개(∅ 320mm) 뒷 브레이크
2피스톤 브레이크 캘리퍼, 플로팅 베어링(∅ 260mm)
앞 브레이크
브렘보 스타일마 4피스톤 모노블록 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
브렘보 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 255mm)
브렘보 스타일마 4피스톤 모노블록 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
브렘보 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 255mm)
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
Husqvarna Norden 901 Expedition은 표준 Norden 901에 훌륭하게 추가되었습니다. 더 많은 오프로드 기능, 더 많은 투어 추가 기능을 제공하며 단 1,000유로의 추가 비용으로 훨씬 더 나은 장비를 갖추고 있습니다. 실제로 여행 가방을 제외한 액세서리 카탈로그를 볼 수 있습니다 (Touratech 여행 가방을 선택하십시오!), 기계에는 장거리 여행에 필요한 모든 것이 탑재되어 있기 때문입니다. 또한 자신있게 운전하고 주행 성능도 소홀히 하지 않기 때문에 정말 재미있습니다. 굉장한 자전거!시험 기계는 친절하게 Sankt Michaelisdonn에 있는 Heller & Soltau 에 의해 저희 제공되었습니다. 그곳에서 그녀는 시범 선원으로 서서 모든 테스트 드라이버를 기대합니다. 계속 하세요!
우아하고 빠른
그리고 우리는 그것을 가지고 : 승리 호랑이 900 랠리 프로는 믿을 수 없을만큼 부드러운 오토바이입니다. 그녀는 시원하고 자신감이 넘칩니다. 그리고 그것은 또한 세부 사항에 대 한 경향: 사이드 스탠드는 높은 품질의 알루미늄으로 만들어집니다. 사이드 스탠드가 얼마나 가치 있을지 아무도 생각하지 못했지만 스타일리시합니다.
업 - 그레이스, 페이스와 스타일. 쉽게 맞습니다.
테스트 자전거는 승리 함부르크에 의해 우리에게 제공되었다.
