휠 베이스: 1.515 mm 길이 : 2.165 mm 높이 : 1.300 mm 좌석 : 790 mm 무게 : 232 (최대: 450 ) kg
휠 베이스: 1.575 mm 길이 : 2.255 mm 높이 : 1.170 mm 좌석 : 830 mm 무게 : 252 kg
엔진
모터 설계: 권투 선수 2 실린더 변위: 1.170 ccm 허브: 73 mm 구멍: 101 mm 냉각: Luft 드라이브: Kardan 통로: 6
모터 설계: V 2 실린더 변위: 942 ccm 허브: 83 mm 구멍: 85 mm 냉각: Luft 드라이브: Riemen 통로: 5
성능
최대 속도: 220 km/h 성능: 125 HP 에 7.750 U/Min 토크: 125 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 18 리터 소비: 5 l 도착하다: 363 km
최대 속도: 169 km/h 성능: 52 HP 에 5.500 U/Min 토크: 80 NM bei 3.000 U/Min 탱크 내용: 13 리터
섀시
프레임 유형: 메인 프레임과 볼트로 고정 된 후면 프레임으로 구성된 두 부분으로 구성된 프레임 개념,지지 엔진 (강철)프론트 서스펜션: 거꾸로 45mm (이동 거리 140mm)리어 서스펜션: 모노 스트럿(이동 거리 140mm) 리어 서스펜션: 파라레버앞면의 타이어: 120/70 ZR 17 리어 타이어: 180/55 ZR 17
프레임 유형: 더블 루프(스틸)리어 서스펜션: 스테레오 스트럿(이동 거리 110mm) 리어 서스펜션: 두 팔 스윙 암
브레이크
앞 브레이크 더블 디스크 (∅ 320 밀리미터)뒷 브레이크 디스크 (∅ 276 밀리미터)
앞 브레이크 단일 디스크 (∅ 298 밀리미터)뒷 브레이크 디스크 (∅ 298 밀리미터)
결론 - 붙어 있는 것
멋진, 이 BMW R1200 R. 아름답고 빠르며 안전할 뿐만 아니라 알파인 투어를 위해 충분히 강력합니다. 물론, 이것은 BMW에서 돈에 아주 잘 가는 가방 시스템이 필요합니다. 그리고 약 150 유로에 대한 보조 시장 (e.B MRA)에서 사용되는 단지 투어링 디스크. 1200년대는 힘, 민첩성, 민첩성, 그리고 무엇보다도 이 자전거로는 많은 일을 할 수 없는 보안감 등 다른 자전거 타는 사람들이 귀 주변에서 아주 멋지게 타야 합니다.
가격/가용성/색상/건설 연도
가격: 12,000€
사용(7세): 8,000€
준공연도: 2006-2014
색상: 화이트, 매트 그레이, 블랙, 블루, 레드
순양함
마지막으로, 야마하를 100% 믿을 수 있습니다 - 오프로드에서는 일반 자전거보다 더 나은 것은 없습니다. 타이어(앞의 브리지스톤 TW 101, 후방의 TW 152)는 이미 더 큰 야망에 직면해 있습니다.
남은 것: 야마하 SCR 950은 스크램블러 스타일의 순양함입니다. 그건 나쁜 일이 아니다, 하지만 여분의 대부분은 광학에 간다 – 그리고 그것은 가치가 있어야합니다.