BMW R 1200 R versus Kawasaki Z 1000 SX

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BMW

BMW R 1200 R

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 1000 SX

Sporttourer

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2007 bis 2017
내장 von 2011 bis 2019
증권 시세 표시기 13.100 €
증권 시세 표시기 12.995 €
waveform
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장점:
  • 복서 기계에 비해 상대적으로 가벼움
  • 캐릭터가 있는 강력한 엔진
  • 민첩한 투어러로 업그레이드 가능
  • 기술적 과부하 없음
  • 안전한 운전 경험
장점:
  • 공연
  • 안락
  • 설비
  • 돈을 위해 가치
단점:
  • 싸지 않다
  • 지하 바람막이
단점:
  • 변속기가 매우 짧은 기어비

치수 및 무게

휠 베이스: 1.515 mm
길이 :
2.165 mm 높이 : 1.300 mm
좌석 :
790 mm
무게 :
232 (최대: 450 ) kg
휠 베이스: 1.440 mm
길이 :
2.100 mm 높이 : 1.185 mm
좌석 :
815 mm
무게 :
235 kg

엔진

모터 설계: 권투 선수 2 실린더
변위: 1.170 ccm
허브: 73 mm
구멍: 101 mm
냉각: Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: 4 실린더
변위: 1.043 ccm
허브: 56 mm
구멍: 77 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 220 km/h
성능: 125 HP 에 7.750 U/Min
토크: 125 NM bei 6.500 U/Min
탱크 내용: 18 리터
소비:
5 l
도착하다:
363 km
최대 속도: 247 km/h
성능: 142 HP 에 10.000 U/Min
토크: 111 NM bei 7.300 U/Min
탱크 내용: 19 리터
소비:
6 l
도착하다:
327 km

섀시

프레임 유형:
메인 프레임과 볼트로 고정 된 후면 프레임으로 구성된 두 부분으로 구성된 프레임 개념,지지 엔진 (강철)
프론트 서스펜션:
거꾸로 45mm (이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
파라레버
앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
프레임 유형:
더블 프로파일 프레임(알루미늄)
프론트 서스펜션:
41mm 거꾸로 포크 (이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(트래블 144mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70ZR17M/C (58W)
리어 타이어: 190/50ZR17M/C (73W)

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 ( 320 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 276 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크 ( 300 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 250 밀리미터)

결론 - 붙어 있는 것

멋진, 이 BMW R1200 R. 아름답고 빠르며 안전할 뿐만 아니라 알파인 투어를 위해 충분히 강력합니다. 물론, 이것은 BMW에서 돈에 아주 잘 가는 가방 시스템이 필요합니다. 그리고 약 150 유로에 대한 보조 시장 (e.B MRA)에서 사용되는 단지 투어링 디스크. 1200년대는 힘, 민첩성, 민첩성, 그리고 무엇보다도 이 자전거로는 많은 일을 할 수 없는 보안감 등 다른 자전거 타는 사람들이 귀 주변에서 아주 멋지게 타야 합니다.

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 12,000€
  • 사용(7세): 8,000€
  • 준공연도: 2006-2014
  • 색상: 화이트, 매트 그레이, 블랙, 블루, 레드

대신 모험의 SX

가와는 스포츠에 중점을 둔 스포츠 투어러의 테마를 해석한 것입니다. 높은 라이브, 그래서 SX 경쟁은 Versys 의 형태로 자신의 집에서 성장 1000. 이것은 더 편안하고 똑바로 앉아있는 모험 자전거로 장착됩니다. 이것은 대부분의 고객이 오늘날 자전거 투어링의 주제를 해석하는 방법입니다.

SX는 다리가 높은 모험으로는 아무것도 할 수 없는 고객을 대상으로 합니다. 그들은 여행에 적합한 슈퍼 선수를 찾고 있습니다. 카와는 매우 스포티하고 좋은, 트리플 조절 바람 보호 및 전체 클래딩 덕분에, 그것은 마무리까지 킬로미터를 먹는다: 최고 수준의 제품입니다. 이것이 권선 패스라면 걱정하지 마세요, 그녀는 모든 것을 할 것입니다.

예를 들어 두카티 슈퍼스포츠는 경쟁 뒤에 숨을 필요가 없으며, 이에 비해 탱크 아래에 약 30마력더 있습니다.

테스트 자전거는 세인트 마이클리스돈의 헬러 & 솔타우에 의해 우리에게 제공되었습니다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 12.995€
  • 사용(3세): 8,000€
  • 건설 년: 2011년부터
  • 가용성: 양호
  • 색상: 녹색, 블랙, 블루