BMW R 1150 GS Adventure versus Honda CBF 1000

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BMW

BMW R 1150 GS Adventure

Adventure
Honda

Honda CBF 1000

Sporttourer

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2005 bis 2005
내장 von 2006 bis 2010
증권 시세 표시기
증권 시세 표시기
waveform
waveform
장점:
  • 안락
  • 가공
  • 오프로드 기능
장점:
  • 안락
  • 통로
  • 장거리 적합성
단점:
  • 높은 체중
단점:
  • 별로 편리하지 않다.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.501 mm
길이 :
2.180 mm
좌석 :
900 mm
무게 :
287 (최대: 460) kg
휠 베이스: 1.480 mm
길이 :
2.155 mm 높이 : 1.220 mm
좌석 :
795 mm
무게 :
252 kg

엔진

모터 설계: 복서 4스트로크 2 실린더
변위: 1.130 ccm
허브: 71 mm
구멍: 101 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: 4 실린더
변위: 998 ccm
허브: 57 mm
구멍: 75 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 192 km/h
성능: 85 HP 에 6.750 U/Min
토크: 98 NM bei 5.250 U/Min
탱크 내용: 22 리터
소비:
5 l
최대 속도: 228 km/h
성능: 98 HP 에 8.000 U/Min
토크: 96 NM bei 6.500 U/Min
탱크 내용: 19 리터

섀시

프레임 유형:
관형 공간 프레임(스틸)
프론트 서스펜션:
텔레레버(이동 거리 210mm)
리어 서스펜션:
중앙 스트럿(이동 거리 220mm)
리어 서스펜션:
파라레버 싱글 암 스윙암
앞면의 타이어: 110/80 B 19 TL
리어 타이어: 150/70 H 17 TL
프레임 유형:
백본(알루미늄)

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 브레이크 ( 305 mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 ( 276 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크

저렴 한 결코, 잘 대부분

MW 운전은 특히 저렴한 즐거움적이되었습니다. 많은 표본이 약 20 년 이며 그에 따라 많은 킬로미터를 수집 하지만, 이 GS는 여전히 거래. 테스트 바이크와 같이 5,000유로 이상, 최고 유지 표본이 5자리에 긁어내는 것을 좋아해야 합니다. BMW R 1150 GS는 흔들리는 모델을 잡지 못하면 매우 큰 투어를 위한 거의 이상적인 동반자입니다.

코너링과 민첩성 없이 할 수 있다면 GS는 도로가 완벽한 3걸음 아래에 있을 수 있는 이상적인 여행 오토바이입니다.
내가 말했듯이, 좋은 날과 나쁜 날을위한 친구.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 5.000€에서 사용
  • 준공연도: 1999-2003
  • 가용성: 양호
  • 색상: 화이트 블루의 모험

결론 - 그것은 계속

시간이 지남에 따라 아이들. 겨우 11 살 당신은 존재하지 않는 카테고리 "클래식 스포츠 투어러"에 좋은 양심으로 오토바이를 정렬 할 수 있습니다. 0-100km/h 테스트에서 그녀는 뒤에서 멋지게 돌아섰고, 현대 자전거 타는 사람은 더 이상 견인 제어가 없는 데 사용되지 않습니다.

여기서 당신은 여전히 아름답게 자신을 운전. 이런 것을 찾고 있다면, 여기에서 공격할 수 있습니다. 혼다 CBF 1000신선한 검사와 함께 제공되며 마모 부품은 아직 없습니다 ... 네... 착용. 품질 덕분에, 그것은 앞으로 오랜 시간 동안 새로운 소유자에게 기쁨을 가져다해야합니다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 사용 중: 2.500€부터
  • 준공연도: 2006-2011
  • 가용성: 아주 좋은
  • 색상: 블루, 실버, 블랙