Ducati Streetfighter V4

テスト:ドゥカティストリートファイターV4S (Baujahr 2020)

言葉なしで

image写真: Motorradtest.de
さて、あなたは言葉のないをどのように説明しますか?あなたは洪水の感覚の言葉を逃した場合は?見当もつかないが、我々は非常に熱い鉄をテストしたので、我々はちょうどそれを試してみる:ドゥカティストリートファイターV4S。

本物のストリートファイター

人類は嘘をつきやすいと言われがちです。これは悪いことである必要はありません、緊急の場合にはそれは避けられません。そして、私たちは皆、「愛してる」や「ちょっとお願い、同僚が来る」と聞くのが好きじゃないですか?私たちのテストオブジェクトは少し異なります。彼女は決して嘘をつかない:ドゥカティストリートファイターV4Sはちょうどそれです:ストリートファイター。すべての信号で、すべての曲がりで、どこにでも敵を潜んでいます。デザインは、最も正確な方法でこの文字をサポートしています。フロントV字型のランプストリップのみ。それは2つの光レベルで設定することができますが、それらのそれぞれであなたの側面にVを燃やしたい燃える鉄のように見えます。または前輪の後ろの空気入り口。一見すると、重畳クーラーへの空気供給に役立つと考えています。しかし、実際には、それは他の人を浸したいリッピングアップガレットです。

そして、これはまだ1メートルも運転していないのに。視線は技術の上に敬虔にさまよいます。技術的なドナー、完全に服を着たパニゲールV4とは異なり、素晴らしさと栄光は明らかです。クリーンに敷設されたホースとラインは、V4エンジンとの間で重要なものをリードしています。私たちはしばらくして学ぶように、全体がストリートファイターの機械的な性格を強調しています。

エンジンは208馬力を生産する。確かに、これはいくつかの状況では少し少なすぎるかもしれないので(どれですか?)、ドゥカティはまだ220馬力に電力をプッシュするチタンスポーツ排気を持っています(そして4,831.40ユーロ余分です)。

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完全なセキュリティ パッケージ

私たちのテストバイクはこれを持っていなかった、それは通常のバージョンのために19,990ユーロの代わりにすでに22,990 Öhlinsサスペンション定価を持つSバリアントとして費用がかかりますが、あなたはドゥカティとつまらないことができます。199キロのモンスターエンジンにもかかわらず、Sバリアントは200キロの音の障壁のすぐ下に残っています。我々の構成では、それは提供されていない、プラスチック部品はベンチを閉じ、フットレストも欠落しています。

このために、私たちは必ずしもドゥカティのコア能力の中で数えていなかった肯定的な何かに気づく:操作。まず、Ducは完全な安全パッケージを開始します。カーブABS、ストップピーとウイリー防止器やトラクションコントロール付きのスリングショット保護かどうか - Ducはすべてを持っています。そして、すべてが異なる段階で調整することができ、何千ものバリエーションの合計が必要です。震えのあるバイクの過負荷のコントロールを考えると、リラックスできます。ドゥカティは、わずか2つのボタンでこれを迅速かつキャッチーに規制することができました。一つの不思議:なぜ誰もがこれをしないのか?

私たちが賢明になる前に、始めましょう。

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世界だけでは不十分

あなたは隣人を持っていて、実際に彼らと非常に良い関係を持っていますか?忘れて、それは昨日だった。さて、私たちのDucはユーロ4認定を受けていますが、イタリア人がこの部分の承認を得た方法はまだ不思議です。スタンドガスだけでなく、潜んでいる、常にやや腐った、攻撃的な音で驚くだけでなく。ドゥカティスティのためのごちそう、他の誰もが警察を呼ぶ。それが現れる前に、ジェットオフしましょう。誰も彼女が道路上でさらに積極的に聞こえることに驚いていません, これはどのように行っているよりも.彼の言うこととは別に、これは明らかに最高のマナーを持っているエンジンです。2,000ツアーの中で?可能。街を通って4番目に?クリア。最初のギアは100km/hを超えますが、それでも始動時にガスやクラッチをジャグリングする必要はありません。ところで: モンスター1200 S と同様に、クイックシフターは穏やかできれいな反応で説得します。

今、私たちは必須プログラムをオフにし、ドゥカティストリートファイターV4Sが実際に構築されているものに来ています。世界はこのバイクには不十分です、テスターはそれを置きます。そして、それは本当です:あなたが見ることができるものは何でも、それはワープスピードで来ます。オートバイがそんなに速くできることは不可能ですか?しかし、想像するのが難しくても、それはなければなりません。100への純粋な加速度は良い3秒で行われます。そうじゃないです。

ここであなたを困惑しているのは、全体的なコンセプトです。たとえDucが日常生活の中で納得したとしても(上記参照)、彼女はまだ戦闘モードでそれに少なくとも3つを置きます。邪悪な、怒っている騒音の下で、彼女は彼女の近くに来るすべてのものを撃退します。どの速度でも、V4は約200キロを前方に引っ張ります。全体が思い出の秒なしで起こる、すべて、本当にすべての感覚はすぐに攻撃にあります。

シャーシは控えめな仕事をしますが、これはあなたがそれにできる最高の賛辞です。これとエンジンはまだ小さくなっています。誰によって、または何によって?ブレマンボシステム(Stylema M4.30)は、安全に、制御し、常にすべての力で、このモンスターをブレーキ。システムが完全に2本の指で加剤および操作することができるという事実は確かに事態を悪化させるものではない。

他のすべてが遅いようです

何が残っていますか?ドゥカティストリートファイターV4Sを使用する人は言葉を残します。この原始的な力に慣れることは不可能なようです(一方、試してみる間に運転免許証を保持することも不可能です)。 KTMスーパーデュークスのようなパワーネイキッドバイクの数は、私たちに強い感銘を与えました。しかし、はっきり言ってみましょう:ドゥカティはさらに3つの数字が鋭いです。純粋に運転性能の面ではなく、全体的な概念の面で。突然、あなたがこれまでに運転してきたものはすべて力不足のようです。

あなたが尖ったターゲットグループでこの小さなヒントを探しているなら、あなたはここにいます。ドゥカティは2輪に究極のアグロバイクを乗せた。他の誰もが日常の使用のための適合性によって盲目にされるべきではありません:Ducを好きではないのは恥ではありません。

Hm。それは残念ではないだろうが、それは残念;)

テストバイクは ドゥカティ・ハンブルク から提供されました。

価格/色/建設年数

  • 価格:19.990€から
  • 建設年数:2020年から
  • 色: 赤
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waveform

プロ・コントラ

  • 信じられないほどの性能とすべての安全機能を持つ地獄のパワーバイク。
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Von unserem Team geprüft:

全般

Eia
€19,990

寸法

重量
198キロ
座席
835 mm
ホイール ベース
1,488 mm

走行性能・航続距離

タンク内容
16 l
最高速度
時速275km

モーターおよびパワートランスミッション

エンジン設計
V4
シリンダー数
4
変位
1,103 cc
81 mm
ハブ
53.5 mm
パフォーマンス
208 HP
トルク
123 NM
歯車の数
6
ドライブ
チェーン

サスペンションとブレーキ

サスペンションフロント
逆さまのフォーク
旅行:
120 mm
旅行:
130 mm
サスペンションリア
1ストラット
前部ブレーキ
ドップレスハイベ
フロントのタイヤ
120/70 ZR 17
ブレーキリア
シングルディスク
リアタイヤ
200/60 ZR 17
Abs
米国船級協会