Yamaha MT-09
निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट
बनाया von 2013 bis 2024~
RRP 11.199 €
प्रतिस्पर्धी
पक्ष:
- फन ग्रेनेड
- दबाव और चरित्र के साथ शक्तिशाली इंजन
- हिसिंग ट्रिपल साउंडस्केप
- तकनीकी रूप से पहले से ही श्रृंखला उत्पादन में पूरी तरह से सुसज्जित है
- बटररी स्मूथ क्विकशिफ्टर
- फुर्तीली, पैंतरेबाज़ी हैंडलिंग
विपक्ष:
- क्लच हाउसिंग दाईं ओर दूर तक फैला हुआ है
- सिग्नल रीसेट अंतराल को बहुत लंबा करें
आयाम और वजन
व्हीलबेस: 1.430 mm
लंबाई : 2.090 mm ऊँचाई : 1.145 mm
सीट : 825 mm
वजन : 189 kg
लंबाई : 2.090 mm ऊँचाई : 1.145 mm
सीट : 825 mm
वजन : 189 kg
इंजन
मोटर डिजाइन: संख्या 3 सिलिंडर
विस्थापन: 890 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
विस्थापन: 890 ccm
चक्रनाभि: 62 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
प्रदर्शन
अधिकतम गति: 235 km/h
प्रदर्शन: 119 HP पर 10.000 U/Min
घूर्णन-बल: 93 NM bei 7.000 U/Min टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 280 km
प्रदर्शन: 119 HP पर 10.000 U/Min
घूर्णन-बल: 93 NM bei 7.000 U/Min टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 280 km
चेसिस
फ़्रेम प्रकार:
ब्रिज ट्यूब फ्रेम (एल्यूमीनियम) फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 41 मिमी (यात्रा 130 मिमी) रियर सस्पेंशन:
मोनोशॉक (यात्रा 177 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म सामने टायर्स: 120/70 ZR17
रियर टायर्स: 180/55 ZR17
ब्रिज ट्यूब फ्रेम (एल्यूमीनियम) फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 41 मिमी (यात्रा 130 मिमी) रियर सस्पेंशन:
मोनोशॉक (यात्रा 177 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म सामने टायर्स: 120/70 ZR17
रियर टायर्स: 180/55 ZR17
ब्रेक
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क (∅ 298 mm) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 245 मिमी)
डबल डिस्क (∅ 298 mm) रियर ब्रेक
डिस्क (∅ 245 मिमी)
निष्कर्ष - क्या चिपक जाता है
डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।लोरेम इप्सम डोलर सिट एमेट, कंसेटेटर सैडिप्सिंग एलिटर, सेड डायम नॉनमी इरमोड इंडिडुंट यूटी लेबर और डोलोर मैग्ना एलिक्यम एरेट, सेड डायम वॉल्यूप्टुआ। क्योंकि वे दोषी हैं और दो लोगों को दुःख देते हैं और उन्हें फटकारते हैं। स्टेट क्लिटा कास्ड गुबर्ग्रेन, कोई भी समुद्र तकीमाता गर्भगृह नहीं है जो लोरेम इप्सम डोलर सिट एमेट है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur
