BMW S 1000 R versus Harley-Davidson Pan America Special

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Harley-Davidson

Harley-Davidson Pan America Special

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2024~
बनाया von 2021 bis 2024~
RRP 16.000 €
RRP 20.895 €
waveform
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पक्ष:
  • प्रदर्शन से भरा ...
  • .. लेकिन फिर भी नियंत्रित करना आसान है
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
  • शांत ध्वनि
पक्ष:
  • लार्ड और चरित्र के साथ इंजन
  • अर्ध-सक्रिय चेसिस सहित बेहद अच्छी तरह से सुसज्जित
  • मोबाइल फोन कनेक्शन के साथ बड़ा टीएफटी टच कॉकपिट (नेविगेशन सिस्टम सहित)
  • ड्राइवर और यात्री के लिए बहुत सारी जगह
  • "एडेप्टिव राइड हाइट" के लिए छोटे पायलटों के लिए उपयुक्त
विपक्ष:
  • केवल आपात स्थिति के लिए पीछे की गाड़ी का ऑपरेशन
  • कुछ लोगों के लिए बैठने की स्थिति शायद बहुत स्पोर्टी
विपक्ष:
  • पेलोड अधिक हो सकता है
  • लघु सेवा अंतराल
  • कोई त्वरित शिफ्टर उपलब्ध नहीं है
  • कोई बहाना नहीं
  • ऑपरेशन के लिए प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.450 mm
लंबाई :
2.090 mm ऊँचाई : 1.115 mm
सीट :
814 mm तक : 830 mm
वजन :
199 (अधिकतम: 407) kg
व्हीलबेस: 1.585 mm
लंबाई :
2.270 mm ऊँचाई : 1.510 mm
सीट :
850 mm तक : 875 mm
वजन :
258 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन चार सिलेंडर 4 स्ट्रोक 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: V2 क्रांति™ अधिकतम 1250 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.252 ccm
चक्रनाभि: 72 mm
फ़्लैट आदि: 105 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 261 km/h
प्रदर्शन: 165 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
266 km

प्रदर्शन: 152 HP पर 8.750 U/Min
घूर्णन-बल: 128 NM bei 6.750 U/Min
टैंक सामग्री: 21 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
385 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 117 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूब, कास्ट और मोल्ड किए गए भागों, मोटर सपोर्टिंग (एल्यूमीनियम) के साथ तीन-टुकड़ा मिश्र धातु फ्रेम
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, 47 मिमी, इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य अर्ध-सक्रिय उदासीनता प्रणाली के साथ (यात्रा 191 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्प्रिंग प्रीलोड के स्वचालित इलेक्ट्रॉनिक समायोजन और संपीड़न चरण के अर्ध-सक्रिय नियंत्रण और नमी के पलटाव के साथ सेंट्रल स्प्रिंग स्ट्रट (यात्रा 191 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70R19 60 V
रियर टायर्स: 170/60R17 72 V

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 220 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क, रेडियल रूप से माउंटेड चार-पिस्टन मोनोब्लॉक फिक्स्ड कैलिपर ब्रेक ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क, एकल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ब्रेक ( 280 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

एस 1000 आर मूल रूप से एक डबल आर है, जिसमें से फेयरिंग को हटा दिया गया है और देश की सड़कों पर टॉर्क कर्व को अनुकूलित किया गया है। यह सुपर स्पोर्टी है, जो एक ही समय में एक नुकसान और एक नुकसान हो सकता है। यदि आप अपने स्ट्रीटफाइटर पर सीधे बैठना चाहते हैं, तो आप यहां जगह से बाहर हैं। यदि आप सामने पहिया और डामर के लिए निकटता के लिए देख रहे हैं, तो आप इसे यहां मिल जाएगा!

किसी भी मामले में, हम मज़ा ड्राइविंग के टन था और अपार प्रदर्शन के बावजूद अभिभूत महसूस नहीं किया । यह ठीक है क्यों आप बीएमडब्ल्यू तारीफ है: नहीं सभी निर्माताओं के लिए पहियों पर इस तरह के एक ग्रेनेड डालने में सफल (लगभग) हर कोई । गलतफहमी की आशा करने के लिए: बेशक, यह मोटरसाइकिल एक शुरुआत की मशीन नहीं है!
 
परीक्षण मशीन कृपया बर्गमैन और Söhne द्वारा Pinneberg में प्रदान की गई थी-धन्यवाद!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 14.740 € से
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8.000 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: लाल, ग्रे-पीला, सफेद-नीला-लाल

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

मैं वास्तव में नए पैन अमेरिका की तरह । सबसे बड़ी बात यह है कि प्रकाशिकी ने मेरे साथ ऐसा किया है । मशीन एक V8 MuscleCar की तरह या एक लोकोमोटिव की तरह लग रहा है, जो फिर एक मोटरसाइकिल बन गया । बेशक, यह बाइक ध्रुवीकरण और विशेष रूप से सामने वाला हर किसी से अपील नहीं करेगा। बल्कि एक समान दलिया से इतना । हार्ले चरित्र है और तुरंत 10 किमी पर पहचानने योग्य है ।
 
पैन एएम के साथ हार्ले ने न सिर्फ हिम्मत दिखाई है, बल्कि 1 थ्रो में एक आश्चर्यजनक अच्छी एडवेंचर बाइक भी एक साथ रखी है । यह निश्चित रूप से जीएस से आगे नहीं निकल जाएगा, लेकिन हमें यकीन है: इस बाइक को पहले से ही अपने खरीदारों मिल जाएगा । शायद यह भी यात्रा enduro गुट है, जो कुछ अलग सवारी करना चाहते हैं, कुछ खास । अच्छा किया, हार्ले!
 
टेस्ट बाइक हमें कील में हार्ले-डेविडसन डीलर एमटीके द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 17.995 € से
  • उपलब्धता: 06/2021 से
  • रंग: काले, ग्रे, हरे, नारंगी