BMW R nineT versus Moto Guzzi V100

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R nineT

Retro
Moto Guzzi

Moto Guzzi V100

Sporttourer

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2023
बनाया von 2022 bis 2024~
RRP 17.050 €
RRP 15.499 €
waveform
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पक्ष:
  • देखने में सुंदर
  • शुद्धतावादी
  • अच्छा ड्राइविंग अनुभव
  • कई अनुकूलन विकल्प
पक्ष:
  • एक मजबूत चरित्र के साथ इंजन
  • भव्य V2 ध्वनि
  • स्नैपी ब्रेक
  • अच्छे तकनीकी उपकरण
  • विशिष्ट गुज़ी भावना साथ-साथ चलती है
विपक्ष:
  • दाम
  • दिग्गजों के लिए कुछ भी नहीं
विपक्ष:
  • क्लच पहली बार में थोड़ा चिपचिपा अलग करता है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.487 mm
लंबाई :
2.220 mm ऊँचाई : 1.265 mm
सीट :
803 mm तक : 805 mm
वजन :
222 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.486 mm
लंबाई :
2.125 mm ऊँचाई : 1.210 mm
सीट :
815 mm
वजन :
233 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Öl-Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 90 ° वी 2 इंजन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.042 ccm
चक्रनाभि: 72 mm
फ़्लैट आदि: 96 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kardan
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 110 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 116 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
340 km
अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 115 HP पर 8.700 U/Min
घूर्णन-बल: 105 NM bei 6.750 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
362 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
अंतरिक्ष ट्यूब, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-नीचे 45 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
पुल फ्रेम; मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
कायाबा 41 मिमी USD (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
कायाबा मोनो स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
अलु सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 R17
रियर टायर्स: 190/55 R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
रेडियल माउंटेड ब्रेम्बो 4-पिस्टन कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
ब्रेम्बो 2-पिस्टन कैलिपर ( 280 मिमी) फ्लोटिंग माउंटिंग

निष्कर्ष - क्या अटक गया है?

आर नाइन्ट न केवल ड्राइव करने के लिए मजेदार है, बल्कि बहुत अच्छा भी लग रहा है! और यह शायद इस संयोजन है कि बाइक शुरू से ही दुनिया भर में मोटरसाइकिल प्रशंसकों के लिए इतना वांछनीय बनाता है ।
बीएमडब्ल्यू यह इस प्रकार के रूप में वर्णन करता है: "अपनी मोटरसाइकिल डिजाइन, अपने जीवन डिजाइन." यह भी जीवन शैली के साथ बहुत कुछ करना है और इसलिए nineT शायद ही किसी भी अनुकूल है विविधता के मामले में अधूरा इच्छाओं को छोड़ देता है । यह गहरे व्यक्तित्व का आधार है, जो मशीन को प्रतियोगिता से अलग करता है । पहले से ही विविध मॉडल और डिजाइन वेरिएंट के अलावा, बहुत सारे अनुकूलन सामान हैं, इसलिए हर कोई अपने स्वयं के रोडस्टर सपने को सच कर सकता है। यहां तक कि ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को कई इंटरफेस के साथ इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि परिवर्तन एक बड़ी बाधा का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं।

भले ही नीनटी लगभग सभी मामलों में शुद्धवादी हो, लेकिन कीमत के मामले में ऐसा नहीं करता है । बिल्कुल नहीं जब आप अपने स्वयं के अनन्य सपनों की बाइक को साकार करने के लिए परिवर्तन के लिए कई संभावनाओं का सबसे अधिक उपयोग करते हैं। लेकिन व्यक्तित्व हमेशा अपनी कीमत है । हालांकि, सफलता बीएमडब्ल्यू सही फिर से इस मामले में साबित होता है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू आर NineT इतना लोकप्रिय है कि एक बहुत लंबे समय प्रसव के समय की उंमीद करनी चाहिए ।

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









मूल्य/उपलब्धता/
रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15,350 यूरो
  • प्रयुक्त: 9,500 यूरो से
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक, ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक विंटेज (+980 €), मार्सरोट/कॉस्मिकब्लू (+1100 €), पोलक्स/एल्युमिनियम (+980 €)
  • अन्य मॉडल वेरिएंट: शुद्ध, स्क्रैम्बलर, शहरी जीएस

परीक्षण मोटरसाइकिल कृपया मोटरराड रुसर द्वारा प्रदान की गई थी।

परिणाम

मोटो गुज़ी का नया वी 100 एक बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित स्पोर्ट्स टूरर है जिसमें कई ताकत और कुछ कमजोरियां हैं। यह बेहद खूबसूरत है और सौभाग्य से सभी परिवर्तनों के बावजूद ठेठ गुज़ी चरित्र को नहीं खोया है। गुज़ी की मॉडल नीति समझ में आती है: यदि आप इसे अधिक शुद्धतावादी पसंद करते हैं, तो वी 100 लें। यदि आप सेमी-एक्टिव ओहलिन्स सस्पेंशन, स्मार्टफोन गेडाडेल और क्विचशिफ्टर सहित पूर्ण टेक हट चाहते हैं, तो वी 100 एस का विकल्प चुनें। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कौन सा संस्करण चुनते हैं: वी 100 मालिक बहुत सारी सवारी मज़ा के साथ एक शानदार बाइक की उम्मीद कर सकता है!
 
परीक्षण मशीन मोटो इटालिया द्वारा प्रदान की गई थी। यहां मोटो गुज़ी वी100 एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ा है और टेस्ट राइडर्स के बारे में खुश है। फिर होलस्टीन स्विट्जरलैंड की ओर उत्तर-पश्चिम में ड्राइव करना सबसे अच्छा है - यहां बहुत सारे मोड़ हैं और ए 20 पर मोटरवे का पीछा भी संभव है। मोटो इटालिया (नाम यह सब कहता है) में अप्रिलिया, वेस्पा और पियाजियो की अन्य इतालवी सुंदरियां भी हैं। बस छोड़ दो ...

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15.500 €
  • उपलब्धता: 02/2023 से
  • रंग: लाल, सफेद