Aider plus rapidement ensemble

POLO moto donne 44.000 € à Action Allemagne Aide

imagePhoto : polo

Après les inondations dévastatrices, POLO Motorrad und Sportswear GmbH a organisé une campagne de collecte de fonds dans ses magasins allemands. Les fonds donnés par les clients et les employés ont ensuite été doublés par l’entreprise, de sorte que 44 000 € ont pu être transférés à « Aktion Deutschland Hilft ». Les motocyclistes de tous bords donnés dans les magasins POLO de la République fédérale d’Allemagne et les employés de POLO pouvaient également facilement soumettre des dons via un numéro de campagne spécialement configuré. Les 21 883,02 € ainsi collectés ont été rapidement doublés et arrondis par la direction de POLO. » En tant qu’entreprise de la région, il était d’autant plus important pour nous de fournir une aide simple et rapide. De nombreux employés sont sur place et aident là où ils le peuvent. Lorsque les premières demandes d’assistance nous sont parvenues, nous n’avons pas eu à réfléchir longtemps à la question de savoir si et ce que nous ferions », rapporte Jutta Warmbier, PDG de POLO Motorrad und Sportswear GmbH. « Le fait que les motocyclistes soient serviables et toujours disponibles immédiatement lorsque d’autres ont besoin d’aide est bien connu dans l’industrie. Le fait qu’une telle somme ait été collectée malgré le large éventail de possibilités de don montre de manière impressionnante à quel point cet environnement est social, même s’il est malheureusement souvent dépeint différemment dans les médias », poursuit Warmbier.

ouvrir
fermer
Photo : roof

Sécurité durable

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Michelin

Système de contrôle de la pression des pneumatiques

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : MOTOMORINI

Moto Morini

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : BMW

BMW : L’entretien du modèle à partir d’août

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Sena

Nouveau partenariat entre Sena et Interphone:

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Yamaha Nouveautés

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.