La nouvelle boutique en ligne Touratech

- c’est en ligne!

Le mieux est de prendre un coup d’oeil directement: https://shop.touratech.de/

Photo : Touratech


Flagbit est responsable de Shop-Relaunch de Touratech GmbH sur la base de Magento 2

Depuis plus de 30 ans, Touratech fabrique des accessoires de moto haut de gamme. Les motocyclistes exigeants du monde entier apprécient la qualité des parties indestructibles. Près de 350 passionnés de moto travaillent au siège de Niedereschach pour créer plus de 3000 produits pour des expériences fantastiques en moto à partir d’idées toujours nouvelles.

Outre le conseil personnalisé à la clientèle sur place à Niedereschach en Forêt-Noire avec un showroom de 1000qm et ses propres sites à Hambourg et Kassel, Touratech GmbH distribue également ses produits par l’intermédiaire de nombreux partenaires avec des points de vente dans toute l’Allemagne ainsi qu’un réseau mondial de distributeurs. Les magasins du monde entier ne sont pas seulement synonymes d’accessoires de première classe et de conseils équitables. Grâce à leurs propriétaires dévoués, ils sont des points d’appui pour la scène mondiale des voyages à moto, où l’on assiste toujours les voyageurs de passage par des conseils et des actions.

Outre le contact direct avec le client, le commerce en ligne devient de plus en plus important et Touratech, avec l’aide de plus de 20 boutiques en ligne, fournit les produits pour les aventuriers dans le monde entier.

La boutique en ligne offre la sélection complète de tous les produits que les développeurs développent avec beaucoup d’attention aux détails et qui sont fabriqués dans un site de production de 350 collaborateurs en Allemagne en Forêt-Noire.

La passion pour le produit a fait de Touratech le numéro 1 dans le domaine de l’équipement de moto Adventure. Touratech a fait sa première apparition en ligne en 1996, la première boutique en ligne en 1998 et a ainsi été à l’avant-garde de l’industrie. Avec la relance de la boutique en ligne basée sur Magento 2, Touratech passe à l’étape suivante et pose la base pour les prochaines années avec la stratégie « Mobile First ».

Touratech mise depuis de nombreuses années sur un shop Magento. Au niveau international, la boutique en ligne est la composante principale du succès, que ce soit via le distributeur ou directement de l’entrepôt central en Allemagne qui est livrée au client. « Avec Magento 1, l’activité en ligne s’est déjà très bien développée au cours des dernières années, avec le commutateur sur Magento 2 et un nouveau système d’information produit, nous allons atteindre un nouveau niveau, selon Martin Wickert, CMO de Touratech GmbH.

« En raison de l’expérience extrêmement positive avec Magento 1, le passage à Magento 2 a été la conséquence logique d’améliorer l’utilisabilité, d’optimiser le checkout, d’accélérer les temps de chargement, de perfectionner les représentations mobiles et, bien sûr, de s’attendre aux nombreuses langues, monnaies, prestataires de services de paiement, etc. qui existent dans le monde entier dans une cinquantaine de pays qui approvisionnent Touratech , selon Jo Wolframm, Head of E Commerce chez Touratech GmbH. Touratech a de nouveau confié la mise en œuvre du projet au partenaire magento-commerce Flagbit, qui était déjà responsable de l’ancien magasin Magento 1.

Afin d’améliorer encore l’utilisation du magasin, la fonction de recherche et la vue de catégorie ont été profondément remaniées, l’intégration d’un bikefiner améliore l’expérience d’achat et conduit directement le client au bon produit. En outre, Touratech peut fournir à ses clients de nombreuses fonctionnalités, telles que des suggestions de recherche ou une recherche tolérante aux bogues. Dans la catégorie vue, l’accent est mis sur la plus grande clarté possible. Grâce à des liens directs dynamiques vers les sous-catégories correspondantes ainsi qu’à de nombreux filtres de catégorie, les clients peuvent limiter la représentation sur la base des critères souhaités. Un contenu complet sous la présentation du produit vous aidera à trouver plus facilement le produit approprié.

Touratech accorde également une grande importance à la meilleure clarté et à l’utilisabilité pour le site d’informations produit. Aujourd’hui, dans le cadre de la boutique en ligne, il est possible de donner son propre look et sensation à des catégories de produits comme Touratech Suspension, tout en étant complètement intégré dans le monde de Touratech.

« Nous sommes heureux de poursuivre notre collaboration de longue date avec Touratech avec la mise en œuvre de la boutique en ligne Magento 2 et le lancement d’Akeneo PIM. Touratech reste ainsi parfaitement équipée pour relever les autres défis de la numérisation », déclare Gitta Engelhardt, chef de projet chez Flagbit chez le partenaire de mise en œuvre, l’agence e-commerce Flagbit de Karlsruhe.

Le relaunch n’est que le début de l’optimisation de la boutique et les défis de l’activité internationale assurent une optimisation permanente de l’expérience d’achat.

ouvrir
fermer
Photos : BMW moto

BMW moto présente

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Markus

Bonne affaire de pneus de moto

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Wunderlich

L’eau marche !

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Top 5 vélos croisés

Blog

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Honda

Honda remanie Africa Twin

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Vue sur l’Italie voisine: le pays des motos

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.