BMW R 18 Classic
waveform
Zubehör für die
R 18 Classic
Pour & Contre
- Protection contre le vent
- Boxer costaud
- Grande optique
- Position assise non-décontractée
- Les cylindres gênent parfois
- Manœuvrer sans assistance en marche arrière presque impossible
- Pas pour les débutants
Nouvelles immatriculations de la R 18 Classic
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Von unserem Team geprüft:
Généralités
Type
Croiseurs
EIE
23 950 €
Dimensions
Longueur
2.440 mm
Hauteur
1.342 mm
Poids
365 kg
à l’au-dent. Poids total
560 kg
Hauteur du siège
710 mm
Empattement
1.731 mm
Performances de conduite & portée
Contenu du réservoir
16 l
Consommation
5,6 l
Champ d’application
285 km
C’est le plus haut.
180 km/h
Transmission du moteur et de la puissance
Type de moteur
Deux Zyl. Boxer
Nombre de cylindres
2
Réfrigération
Huile-Air
Cylindrée
1.802 cc
Forage
107,1 mm
Hub
100 mm
Performance
91 CH
Couple
158 NM
Nombre de vitesses
6
Propulsion
Kardan
Châssis et freins
Cadre
Châssis en acier à double ponçage avec des châssis vissés
Suspension à l’avant
Fournes télescopiques
Federweg:
120 mm
Jambe de plume à l’arrière
Jambes à plumes centrales
Federweg:
90 mm
Suspension à l’arrière
Oscillants à deux bras en acier
Freins à l’avant
Disque double
∅
300 mm
Pneus à l’avant
130/90 B16
Freins à l’arrière
Disque unique
∅
300 mm
Pneus arrière
180/65 B16
ABS
BMW MOTO INTEGRAL ABS
