Honda XL 700 V Transalp versus Aprilia Pegaso 650 Trail

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Modelo
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Honda

Honda XL 700 V Transalp

Enduro
Aprilia

Aprilia Pegaso 650 Trail

Crossover
Para sempre o seu
Há motocicletas que têm uma reputação como o trovão. Porque são lindos (Ducati 916), retrô (Yamaha SR 500) ou ultrarrápidos (Suzuki Hayabusa), por exemplo. A primeira vista é suficiente: a Honda XL 700 V Transalp não consegue nem mostrar tudo isso. É para isso que serve a coisa.... weiter
Honda XL 700 V Transalp
Galeria
Pegaso 650 Trail
Kein Testbericht verfügbar

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2007 bis 2012
Construído von 2006 bis 2007
PRR
PRR
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
waveform

Concorrentes

Positivo:
  • dura para sempre. O telefone atende: "Amanhã para Marrocos?" "Por que não agora???"
  • você nunca tem que limpar. Apenas parece mais legal
  • Capacidade off-road
  • adequado para uso de longa distância
Positivo:
Negativo:
  • dura para sempre: os próximos 20 anos não há razão lógica para uma nova compra
  • não é para condutores desportivos
  • Inclinação do pêndulo
Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.515 mm
Comprimento : 2.255 mm Altura : 1.305 mm
Assento : 837 mm
Peso : 220 (máx.: 419 ) kg
Distância entre eixos: 1.479 mm
Assento : 840 mm
Peso : 191 kg

Motor

Projeto do motor: V-motor, quatro válvulas 2 Cilindro
Deslocamento: 680 ccm
Hub: 66 mm
Buraco: 81 mm
Refrigeração: Flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 5
Tipo de motor desconhecido 1 Cilindro
Deslocamento: 659 ccm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette

Desempenho

Velocidade máxima: 172 km/h
Desempenho: 60 HP em 7.750 U/Min
Torque: 60 NM bei 6.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 18 Litro
Consumo: 5 l
Chegar: 300 km
Velocidade máxima: 168 km/h
Desempenho: 50 HP
Conteúdo do tanque: 16 Litro

Chassi

Tipo de quadro:
 Estrutura de laço único (aço)
Suspensão dianteira:
 Garfo telescópico (curso 177 mm)
Suspensão traseira:
 Braço oscilante Pro-Link (curso 173 mm)
Suspensão traseira:
 Perna de mola central
Pneus na frente: 100/90 19
Pneus traseiros: 130/80 17

Freios

Freio dianteiro
 Disco duplo (∅ 256 mm) Freio traseiro
 Disco único (∅ 240 mm)

Conclusão - o que fica preso

Para voltar à largada: Não conseguimos descobrir durante nosso teste se o Honda teria durado mais 42.000 quilômetros. Isso também se aplica a outras coisas em nosso país: por exemplo, não podemos confirmar que as baratas sobreviveriam a uma guerra nuclear, também uma reputação como Thunderhall. No entanto, presumimos fortemente que as baratas teriam que aprender a andar de moto em caso de guerra nuclear, pois todas as Honda Transalps ainda estão lá.
Como volto para a moto do inseto nojento? De jeito nenhum, é por isso que acabou agora.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço (2009): €7.090
  • Usado: a partir de 4.400 €
  • Anos construídos: 2007-2012
  • Disponibilidade: ao longo de todos os anos de construção: bom