BMW S 1000 R versus Harley-Davidson Sportster S

Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
Fabricante
Modelo
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Harley-Davidson

Harley-Davidson Sportster S

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2014 bis 2024~
Construído von 2021 bis 2024~
PRR 16.000 €
PRR 17.495 €
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Positivo:
  • Cheio de desempenho ...
  • .. mas ainda fácil de controlar
  • mão de obra de alta qualidade
  • som fresco
Positivo:
  • óptica independente
  • motor potente com potência E torque
  • impressão de alta qualidade
  • som V2 gordo, mas abaixo de 95dB
  • eletronicamente totalmente equipado, incluindo sensores de ângulo inclinado
Negativo:
  • Operação de pillion apenas para emergências
  • Posição sentada para algumas pessoas provavelmente muito esportiva
Negativo:
  • Suspensão traseira com força
  • futzeliger suporte lateral

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.450 mm
Comprimento :
2.090 mm Altura : 1.115 mm
Assento :
814 mm até : 830 mm
Peso :
199 (máx.: 407 ) kg
Distância entre eixos: 1.520 mm
Comprimento :
2.270 mm
Assento :
775 mm
Peso :
228 (máx.: 418 ) kg

Motor

Projeto do motor: Quatro cilindros em linha de 4 tempos 4 Cilindro
Deslocamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: V2 Revolution® Max 1250T 2 Cilindro
Deslocamento: 1.252 ccm
Hub: 72 mm
Buraco: 105 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Riemen
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 261 km/h
Desempenho: 165 HP em 11.000 U/Min
Torque: 114 NM bei 9.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
266 km
Velocidade máxima: 220 km/h
Desempenho: 122 HP em 7.500 U/Min
Torque: 125 NM bei 6.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 12 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
231 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de ponte composta de alumínio, suporte para motores (alumínio)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico (curso 120 mm)
Suspensão traseira:
Suporte central (curso 117 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 190/55 ZR 17
Tipo de quadro:
Transporte de motores (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo USD, 43 mm, com pré-carga de mola ajustável e rebote ajustável e compressão de amortecimento (curso 92 mm)
Suspensão traseira:
Suporte único articulado via alavanca de deflexão com reservatório externo, pré-carga de mola ajustável e tensão e compressão ajustáveis (curso da mola 51 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 160/70TR17 73V
Pneus traseiros: 180/70R16 77V

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Disco ( 220 mm)
Freio dianteiro
Freio de pinça fixa monobloco de quatro pistões montado radialmente em disco duplo ( 320 mm) Freio traseiro
Freio de pinça flutuante de disco único, de pistão único ( 260 mm)

Conclusão - o que gruda

O S 1000 R é basicamente um duplo R, do qual a carenagem foi removida e a curva de torque em estradas rurais foi otimizada. É super esportivo, o que pode ser uma desvantagem e uma desvantagem ao mesmo tempo. Se você quer sentar-se em pé em seu streetfighter, você está fora do lugar aqui. Se você está procurando proximidade com a roda dianteira e asfalto, você vai encontrá-lo aqui!

De qualquer forma, tivemos toneladas de diversão de condução e não nos sentimos sobrecarregados apesar do imenso desempenho. É exatamente por isso que você tem que elogiar a BMW: Nem todos os fabricantes conseguem colocar tal granada nas rodas para (quase) todos. Para antecipar mal-entendidos: Claro, esta moto não é uma máquina de iniciantes!
 
A máquina de teste foi gentilmente fornecida pela Bergmann & Söhne em Pinneberg - obrigado!

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de construção

  • Preço: a partir de 14.740 €
  • Usado (7 anos): 8.000€
  • Anos de construção: desde 2014
  • Cores: vermelho, cinza-amarelo, branco-azul-vermelho

Conclusão - o que gruda

O novo Sportster S é inequivocamente uma Harley Davidson. No entanto, é uma NOVA Harley que não só é visualmente polarizada, mas também tecnicamente tão recheada que um ou outro purista provavelmente vai virar o nariz. Especialmente os pilotos mais jovens ficarão felizes em poder mover uma Harley de verdade com tantos sinos e assobios.
 
Achamos que é bom que o Sportster S apareça tão independentemente e tenha cantos e bordas. Tem caráter e é absolutamente inconfundível. No entanto, selecionamos competidores que são pelo menos semelhantes ao Sportster S: Indian FTR 1200 S e Honda CMX 1100 Rebel ainda são os mais adequados.
 
A moto de teste foi fornecida a nós por Harley Davidson em Kiel. Se você quiser testá-los lá: Recomendamos uma rodada ao redor do Westensee!

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de construção

  • Preço: 15.495 €
  • Usado (3 anos): 12.000€
  • Anos de construção: 2014-presente
  • Disponibilidade: a partir de 11/2021
  • Cores: marrom avermelhado, preto, branco