BMW R nineT versus Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré

Conclusão - o que está preso?

O R nineT não só é divertido de dirigir, mas também fica ótimo! E provavelmente é essa combinação que torna a moto tão desejável para os fãs de motocicletas em todo o mundo desde o início.
A BMW descreve da seguinte forma: "Projete sua motocicleta, projete sua vida". Ele também tem muito a ver com estilo de vida e por isso o nineT não deixa quase nenhum personalizador desejos insatisfeitos em termos de diversidade. É a base para individualizações profundas, o que diferencia a máquina da concorrência. Além das já diversas variantes de modelo e design, existem muitos acessórios customizadores, para que todos possam realizar seu próprio sonho roadster. Mesmo os eletrônicos a bordo são projetados com inúmeras interfaces de tal forma que as mudanças não representam um grande obstáculo.

Mesmo que o NineT seja purista em quase todos os aspectos, ele não o faz em termos de preço. Não quando você tira ao máximo as inúmeras possibilidades de mudança para realizar sua própria bicicleta dos sonhos exclusiva. Mas a individualidade sempre tem seu preço. No entanto, o sucesso prova que a BMW está certa novamente neste caso, pois o BMW R NineT é tão popular que se deve esperar tempos de entrega extremamente longos.

Não espetacular e simplesmente bom

O 1200 oferece um alto nível de conforto de longa distância, o que resulta de um ângulo moderado do joelho, a almofada de assento semelhante ao sofá para pilotos como Sozius e apoios de pé perfeitamente colocados como guidão. Este conforto é suportado pela baixa vibração dos gêmeos.

Então a coisa espetacular sobre o Ténéré é que ele é tão pouco espetacular. Mas não é muito barato: por pouco menos de 16.000 euros, é quase tão caro quanto um – reconhecidamente nu – BMW GS.

A moto de teste foi fornecida a nós por Tecius e Reimers em Hamburgo.