BMW R nineT Scrambler versus Honda NTV 650 Revere

Cruzador relaxado

Se você ignorar isso, andar por aí com o BMW é um hobby muito agradável. Seja com a agitação, o movimento apropriado da BMW automaticamente leva a um estilo de condução fluindo, sem curvas ou bordas. Quanto mais rápido você dirige, mais impulso de direção seria necessário, então em algum momento você deixa que seja fácil – bem.

Em comparação com a concorrência, a BMW convence com seu início de alta e a natureza autêntica e rosnada. Ela é igual com a consistência de seu design, bem como o som nítido e detalhes amorosos. Embora o conforto em longas distâncias possa não ser o melhor, você está bem vestido com o BMW em todos os lugares.

Embora o BMW nineT Scrambler seja na verdade 1.900 euros mais barato que sua irmã patrimonial, que teria pensado isso, você não deve fazer sem um extra: As belas rodas de raios (395 euros) são excelentes. A BMW foi a última a andar na onda Scrambler por enquanto, mas com um modelo convincente.

Havia mais alguma coisa? Ah, sim, a adequação off-road. Oh não, não havia nada – assim como os modelos Scrambler da competição.

A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne em Pinneberg.

Conclusão - o que fica preso

Então, tudo bem, Markus, seria um candidato de compra depois da inspeção? Aqui sim, se você começar a lidar com os erros, o Honda NTV Revere seria uma compra muito boa. No entanto, isso se deve à condição da máquina. Isso não significa arranhões ou coisas ópticas, mas a condição das peças de desgaste. Se os freios se forem, todos os líquidos são mutáveis, os pneus são velhos e rachados, uma bela sopa chegaria ao preço de 1.700 euros.

Markus tirou uma conclusão muito semelhante durante o teste do Suzuki GS 500 E, e não perdeu nada de sua atualidade.

A moto de teste foi fornecida a nós pela Heller & Soltau em St. Michaelisdonn.