Se você ignorar isso, andar por aí com o BMW é um hobby muito agradável. Seja com a agitação, o movimento apropriado da BMW automaticamente leva a um estilo de condução fluindo, sem curvas ou bordas. Quanto mais rápido você dirige, mais impulso de direção seria necessário, então em algum momento você deixa que seja fácil – bem.
Em comparação com a concorrência, a BMW convence com seu início de alta e a natureza autêntica e rosnada. Ela é igual com a consistência de seu design, bem como o som nítido e detalhes amorosos. Embora o conforto em longas distâncias possa não ser o melhor, você está bem vestido com o BMW em todos os lugares.
Embora o BMW nineT Scrambler seja na verdade 1.900 euros mais barato que sua irmã patrimonial, que teria pensado isso, você não deve fazer sem um extra: As belas rodas de raios (395 euros) são excelentes. A BMW foi a última a andar na onda Scrambler por enquanto, mas com um modelo convincente.
Havia mais alguma coisa? Ah, sim, a adequação off-road. Oh não, não havia nada – assim como os modelos Scrambler da competição.
A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne em Pinneberg.
Se as coisas seguirem como fizeram com seu antecessor, a BMW tem um potencial best-seller em sua gama com o F 900 R. Por que não: A máquina é bastante barata para as proporções da BMW e, ao mesmo tempo, muito boa.
Você só tem que saber o que você quer. Esta bicicleta é ideal para uma excursão esportiva sem grandes ambições de viagem. Cujo desejo sempre foi: Test drive, por favor!
A moto de teste foi fornecida a nós por Bergmann e Söhne em Pinneberg perto de Hamburgo.